Итак, перед вами второе плечо моего пути. Вначале мне немного не повезло, так как на поезд, которым я собирался добраться до Улан-Батора, билетов просто не было. В результате у меня оказалась возможность задержаться в Пекине еще на три дня. Я пошатался вокруг, заглянул в еще несколько храмов, наиболее интересным оказался подземный бункер. Построен он был еще в 70-е, когда Китай был на грани войны с русскими. Предполагалось, что в него могли одновременно поместиться до 5 миллионов человек!

Внутри него были школы, больницы, даже электростанция и огромные запасы продовольствия. Там сейчас особенно нечего смотреть, просто сплетение сырых тоннелей, которые пронизывают подземный город и простираются на 50 км - аж вплоть до Великой Стены! Интересно, что над входом, через который я в него попал, висели портреты великих коммунистов – Сталина, Маркса, Ленина и Энгельса. Учитывая, что сооружение задумывалось, как защита именно от русских, такой перечень личностей выгдяет достаточно странным. Не менее странным показалось мне , когда кто-то окликнул меня на английском и, услышав мой отзыв на том же языке, громко произнес “Да здравствует Великий Мао!” Я подумал, что не стоит развеивать иллюзий гласившего.

Поездка на поезде до Улан Батора оказалась длинной (33 часа), но зато комфортабельной. В купе вместе со мной ехали китаец, немец по имени Игги и Тринетт из Австралии. Компания подобралась приятной и время пролетело незаметно. При посадке всем пассажирам выдали постельное белье, одеяло и небольшой комплект с умывальными принадлежностями (зубная щетка, небольшое полотенце и т.д.). Неплохой сервис. В каждом конце вагона в постоянном наличии был кипяток, который использовался для чая и лапши, диетическое меню в вагоне-ресторане было все-таки дороговато.

Пейзажи за окнами были великолепными, особенно во Внутренней Монголии (части Китая), а затем и в самой Монголии: пустыня Гоби. Неправ тот, кто скажет, что там только пески – заметно наличие травяного покрытия. Все это на фоне совершенно диких мест, где не замечено присутствие человека. Очень странно, но в такой пустыне совершенно невозможно считать пройденный путь.

Пограничный контроль, как и ожидалось, принес только неудобства. На китайской стороне я вышел из поезда, надеясь понаблюдать за процессом смены колесных тележек (в Монголии и в России другой размер колеи). Но мне это не удалось, и в итоге пришлось стоять под дождем в темноте, да еще и на холоде в ожидании готовности моего поезда. Все это напомнило мне… да, не удивляетесь – мой родной дом. Дальше на пути следования была монгольская граница – и опять без проблем не обошлось. К нам пристала дама, напоминающая своим видом Катерин Зету-Джонс. Вообще-то, если кто-либо упомянул бы имя Катерин Зеты-Джонс вкупе с формой стража границы и 1.30 утра, то я бы представил себе совершенно другую обстановку!

В конце концов мы заполнили глупые формы на непонятных языках и приблизительно через 15 часов добрались до Улан Батора. Игги, Тринетт и я решили остановиться в небольшом отеле Нассанс, о котором положительно отзывается справочник Lonely Planet. Реальность нас не разочаровала. Вместе с нами в студио-комнате еще жили один загадочный финн, турист из Швеции и учительница английского из Японии.

По мнению большинства иностранцев, побывавших в этих краях, Улан Батор похож на помойку. Все же хочется проживать там, где ты можешь прочитать, что написано на указателях и магазинных витринах (в Монголии для письма используется кириллица), даже если ты не все понимаешь. Но этот город выглядет ужасно, действительно ужасно (вокруг только здания из розового бетона явно советского стиля).

Такой пейзаж никак не тянет на статус города и кругом очень грязно. Наверное, потому что тротуары ремонтируют, они больше напоминают пляж. Единственная иллюзорная связь с морем, учитывая географическое положение Монголии. На самом деле стоит посмотреть на несколько достаточно привлекательных буддистских храмов. Мне они понравились больше, чем китайские, возможно, что из-за ветхости окраски они выглядят более натурально и к тому же являются еще и действующими. А еще здесь в 500 раз меньше население и вы только представьте, какая благодать, что к вам в 500 раз меньше пристают!

Люди здесь приятные, они не таращатся на меня и не проявляют агрессивности. Чисто внешне они даже красивее китайцев. Одеваются, правда, достаточно станно: пожилые жители носят что-то вроде пижам и на голове широкие шляпы, из которых выступает нечто похожее на Эйфелеву башню. Молодежь почти вся в джинсах и старается соответствовать моде. Качество пищи сносное, проблема в небольшом ее выборе. С сельским хозяйством в стране туго, поэтому приходится довольствоваться рисом, лапшой и бараниной. Баранины очень много, даже больше, чем надо. Своих фруктов и овощей нет, поэтому на рынке только привозные из Китая, России и Германии, причем стоят они там недешево. Немного странно. Теперь мне стало понятно, почему на границе с Китаем монголы затаривались коробками с фруктами и овощами.

Вот с погодой все нормально. По утрам бывало очень приятно, светило солнце, но вместе с ветром, и поэтому жарко не было. После обеда набегают облачка и временами идет дождь. Скорее всего для этого времени года такая погода нетипична. Учитывая, что впереди меня ждет 6-ти дневный конный поход, очень хочется, чтобы изменения были в лучшую сторону. Сразу (в течении 10 секунд) я сообразил, что не горю желанием следующие шесть дней провести в Улан Баторе, поэтому мне просто необходимо было изобрести небольшое путешествие, к тому же я изначально хотел посетить Каракорум, что в 350 километрах западнее Улан-Батора. Этот город был столицей во времена Чингис-Хана, что–то около XIII века.

Как раз мой швед Алекс и преподавательница Английского Николь также собирались в том же направлении. Поэтому я к ним присоединился. Они арендовали джип с водителем, вместе мы закупились провиантом и отправились в путь. В течении первого дня за восемь часов езды через пустыню мы добрались до Каракорума. На пути мы несколько раз тормозились чтобы обозреть пустыню и холмы (не могу назвать их горами, хотя, кто знает...?) на горизонте. Иногда вдали показывались белые точки, кторые вблизи оказывались юртами жителей пустыни. Остановки по нужде были забавными: первое что приходило в голову – это найти дерево, но их просто не было вокруг! Ничто не произрастало здесь выше колен. Приходилось просто подальше отходить от автомобиля. Или присесть на корточки.

Джипом оказался русский микроавтобус. Не очень удобный и не очень подходящий для подобной поездки. Дороги просто в ужасном состоянии. Большинство ездит либо посередине дороги, либо по обочинам, чтобы объезжать ухабы. Другой трудностью является пыль – вы можете ощущать, как она проникает в кожу, видеть, как накапливается в рюкзаке, она попадает в рот и приходится ею дышать. Носовых платков надолго не хватает.

Каракорум, как и Улан-Батор, такая же дыра, от старого города ничего не осталось. У меня сложилось стойкое ощущение, что монголы не планируют улиц, и уж тем более не нумеруют строения. Вместо этого им больше по душе их юрты, причем их можно наблюдать даже в самом городе. Недалеко от Каракорума стоит большой буддистский монастырь, первый из тех, которые стоит увидеть. После того, как мы обозрели этот храм, а также остатки цитадели 8-го века и еще какие-то виды, мы притормозили возле юрты, и водитель, который понимал только по-монгольски, предложил нам войти вовнутрь. Представьте теперь ситуацию, когда простой прохожий с улицы предлагает другим незнакомцам зайти в ваш дом! Но обитатели юрты согласились, предложив заплатить по 4 доллара с носа за обед плюс койко-место и завтрак.

Внутри юрта оказалась просторной. В центре находилась плита, вокруг нее немного мебели, алтарь и несколько буфетных шкафов. Нам предложили табаку, который, согласно традиции, нужно было непременно понюхать. Я попробовал, табак оказался в принципе ничего. Из-за того, что вся семья на нас уставилась, пребывание внутри было немного напряженным. Очень глупая ситуация, поскольку мы не могли общаться. Я бы с радостью пообщался с этими людьми, если бы хоть немного понимал по-монгольски или через переводчика, поскольку было очень интересно узнать, как им тут живется посреди пустыни. Наверное, были какие-то правила, гласившие, что пристало делать, а что нет, и мы решили просто смирно сидеть. Нас угостили йогуртом из смеси молока коровы и овцы, а на первое был суп из лапши с бараниной.

После такой трапезы мы просто остались сидеть, переговариваясь между собой, а потом в конце захотелось спать. Мы пытались объяснить наше желание водителю (спать!! Понимаешь- спать!!!), после чего все члены семьи удалились, за исключением главы семейства, кто остался. Две софы разложились в кровати, одна для Николь, другая для Алекса и меня (мне просто повезло). Правда, оказалось достаточно удобно. Ночью, безусловно пришлось проснуться, перелезть через Алекса, выбраться на свежий воздух и сделать свои дела...

Кромешная темень (ни одного огонечка не видно), абсолютная тишина, обилие звезд на небе и легко обнаруживаемый Млечный Путь были бесподобны. Я просто не мог поверить всему происходящему, это было как раз то, о чем я так долго мечтал. Наверное самый лучший “отлив” в моей жизни.

На следующее утро нас разбудил глава семейства. Мы проснулись и позавтракали. Вначале выпили молоко, которое было прокипячено вчера вечером. За ночь на поверхности образовалась пленка, под ней скопились сливки. Было очень вкусно, при этом можно было чувствовать, как артерии напрягались при глотании. А потом как положено – немного риса и... дежурная баранина. Закончив есть, мы тронулись в путь.

Через несколько часов езды мы были вынуждены остановиться для замены проколовшегося колеса – при том качестве дорог такой результат был неудивителен. Нам повезло, потому, что как только колесо заменили, нас настиг настоящий ураган. В итоге мы добрались до Цецерлега, в еще большую дыру! Опять серые обшарпанные здания и неприязненные ощущения по этому поводу. Казалось, будь у них возможность, местные жители с великим удовольствием собрали бы чемоданы и уехали поскорее оттуда. Все те же многочисленные юрты , окружающие центр города. В этом месте мы решили остаться на ночлег. На следующий день я собирался вернуться назад в Улан-Батор , а Николь вместе с Алексом собирались продолжить путешествие в направлении на запад, а потом на юг. На следующий день был мой день рождения, и мы решили отметить его в самом дорогом ресторане, где на человека приходилось по 3,5 доллара и на десерт Алекс и Николь угостили меня коробкой конфет, зажгли свечи и вместе с остальными посетителями (там вместе с нами было несколько шведов, один канадец с американцем и француз) спели подобающую случаю песню. Было очень приятно. После чего мы вернулись в наш совкового стиля отель с самым холодным душем и угомонились на ночь.

На следующее утро наши пути разминулись и я на джипе вернулся в Улан-Батор. Из-за того что мой транспорт не хотел вести меня одного, мы прождали еще часа три попутчиков, в результате тронулись к полудню. Водитель несся с одинаковой скоростью как по дороге, так и по пескам, поэтому в один прекрасный момент я так ушиб ногу, что захрустела спина. После таких гонок через 10 часов мы прибыли в Улан-Батор. Там я опять поселился в Нассанс. Все было здорово, особенно отмечание свого дня рождения в такой необычной обстановке. Кто мог бы похвастаться, что отмечал свой день рождения в Цецерлеге? Ну а теперь кто захочет?

Ну ладно, пора кончать болтать, нужно закругляться. Я опустил некоторые подробности, ведь нужно же о чем-то рассказать, когда вернусь домой. Сегодня, в субботу 15 июня, я встречаюсь с людьми, с которыми отправлюсь в шестидневный конный поход. Мы выступаем завтра.До этого мне нужно посетить еще несколько мест в Улан-Баторе, закупиться продуктами на предстоящую поездку на поезде и упаковать вещи. Кстати о последнем: люди всегда удивляются, увидев тот небольшой объем багажа, с которым я путешествую. Другие таскают с собой целое состояние.

После конного похода, 21 числа, я отправляюсь в Россию. Я еду поездом до Улан-Удэ, куда я должен прибыть 22 июня. Там мне должно повезти с отелем, зарегистрирую свою визу , да и просто рассляблюсь после кочевой жизни в течении последних дней. Вдобавок, имея ввиду мою усталость, 24-часовое путешествие на поезде будет очень кстати.

А теперь пора продемострировать мои ковбойские навыки. Я бедный одинокий ковбой далеко от дома....

Всего наилучшего -

Счастливый Люк

P.S. Спасибо всем кто послал мне письма! Приятно получать известия из дома.

|\/|<

Марк Кребс, Англия, 2002

 Читать дальше