Транссиб - Путевые Заметки - Транссиб-99

	Справочник • Фотогалерея • История • Музей • Города и Веси • Газетный Киоск • Книжная Полка
	Новое на сайте • Автосцепка • Техосмотр • Путевые Заметки • О проекте • Карта сайта • Форум

Путевые Заметки

Записки С. Сигачева (вступление)

Транссиб-99: вступительное слово

Автор: Сергей Сигачев (Хабаровск)

Итак, уважаемые читатели, я приступаю к рассказу о сегодняшнем дне Транссибирской магистрали. О чем же я хочу вам поведать в этих путевых заметках - как я для себя определил жанр этого повествования?
Прежде всего, я постараюсь описать свои наблюдения и впечатления о Транссибе - глазами путешественника - чтобы вы увидели и представили сменяющиеся виды, пейзажи и станции на протяжении почти 9000 км от Хабаровска до Санкт-Петербурга, и услышали рассказ о ждущих вас на этом пути красотах и маленьких открытиях. Вы сможете себе представить, как Дальний Восток постепенно переходит в Сибирь, Сибирь в Урал, а Азия - в Европу. Время от времени я буду обращаться к историческом прошлому Великого Сибирского пути - чтобы можно было лучше уяснить его сегодняшний день и оценить меру подвига русских инженеров и рабочих, заключенных и солдат, врачей и изыскателей дороги. Поэтому главы путевых заметок будут строиться строго по географическому принципу - с востока на запад, как отрезки большого пути.
Вас ждет также очень много уникальных снимков с разных мест Транссиба - они будут дополнять картину описания магистрали. Подавляющее большинство из них сделано автором - как во время этого путешествия, так и ранее. Но будут и фото других авторов, которые, на мой взгляд достойны вашего внимания и имеют достоверную географическую точность. Причем, главный принцип - не снимать еще раз то, что другие запечатлели сотни раз до меня, а показать вам нечто новое, не издаваемое на массовых открытках и буклетах. Поэтому вы не найдете здесь ни собора Василия Блаженного на Красной Площади, ни Шаман-камня на Байкале, но зато увидите разрушенные паровозные депо в Ксеньевской за Байкалом или симпатичную часовню, промелькнувшую вдоль дороги в Толбаге. Хотя иногда открытками я пользоваться буду - как-никак, это наша история. Итак, мой девиз - показать только то, что находится именно на Транссибе - и ничего более...
И еще напоследок: я не профессиональный литератор, так что отнеситесь к этим запискам с известной долей терпения. Судить же о проделанной работе - только вам...
Ну а теперь - можете для начала посмотреть карту-схему путешествия, и в путь!

Post Scriptum. Вы можете узнать из первых рук и о Кругобайкальской железной дороге - "золотой пряжке" железных дорог Российской Империи, как ее называли когда-то. Мне посчастливилось пройти пешком, за 3 дня, ее ныне существующий участок - от Култука до станции Байкал. Другая же часть ее, проходящая когда-то вдоль Ангары до Иркутска, теперь затоплена и только хариусы да таймени теперь исследуют ее... Тоннели и галереи, каменные мосты и виадуки, живописнейшие виды, развалины царских сооружений, грибы, растущие прямо из шпал - да и много другого интересного я увидел там. Посмотрите и вы...

Сергей Сигачев, Хабаровск, 25 июля 1999 года

Маршрут путешествия:
Хабаровск - Екатеринбург - Балезино - Петербург - Москва - Екатеринбург - Иркутск - Кругобайкальская дорога - Байкал - Иркутск - Петровский Завод - Хабаровск