На главную...
ФотогалереяПояснения, советы, поиск
Rambler's Top100

Фотогалерея: Пояснения, советы, поиск

Из-за огромного количества снимков в Фотогалерее Транссиба (более 2,7 тыс.) и сильно разросшейся иерархии тематических разделов и подразделов в ней стало очень трудоемко и неудобно осуществлять как добавление новых снимков, так и любые усовершествования в ней. Поэтому сама жизнь подтолкнула к решительному отказу от прежнего, статического представления снимков и к переходу на новые автоматизированные технологии.
Новая версия Фотогалереи Транссиба построена на совершенно других принципах, чем прежняя и представляет собой единую базу данных, из которой можно найти и выбрать нужные вам снимки по различным критериям (по дате, по расположению, по автору и др.) - с помощью единой Формы Поиска, которая всегда расположена внизу каждой страницы Фотогалереи. Статистика Фотогалереи также автоматическая и обновляется динамически, по мере добавления новых снимков.
Автоматизированную основу (движок) новой Фотогалереи для сайта предоставил и адаптировал Дм. Зиновьев, автор "Паровоза ИС" - это позволило сэкономить огромное количество времени; за что ему большое спасибо.
  Новые поступления
  Единая форма поиска и ключевые слова
  Регионы РФ и страны, географический охват
  Направления и их расшифровка
  Железные дороги и поиск по ним
  Хронология и датировка снимков
  Категории снимков
  Статистика снимков и авторы

1. Новые поступления

Открывая Фотогалерею по главному (входному) адресу, Вы автоматически попадаете на страницу новых поступлений, где хранятся снимки, добавленные в неё за последние 2 недели. Жёлтым цветом (в режиме просмотра "с иконками") выделены те снимки, которые добавлены в течение последних суток. После истечения 2-х недель со дня добавления снимок попадает в основной массив. На страницу разом выводится не более 20 снимков; если же по Вашему запросу выдано более 20 снимков, то к другим страничкам можно выйти через меню внизу ссылок на снимки: [1-20] [21-40] и т.д.

Снимки в Фотогалерее, в т.ч. и в новых поступлениях сортируются по умолчанию по критериям:
1) по направлениям (Транссиб - классический ход [ТРС] - стоит всегда первым).
2) внутри направления - по километражу объекта.
То есть вы видите снимки не по алфавиту названия, а по возрастанию километража: от Москвы до Владивостока в случае классического хода Транссиба, от Москвы до Омска в случае исторического хода, от Тайшета до Комсомольска в случае БАМа и т.д.

2. Единая форма поиска и ключевые слова

Внизу любой страницы, выданной при Вашем запросе, находится единая форма поиска (далее - ЕФП). Это сделано для быстрого доступа к формированию Вами любых произвольных запросов.

Какие критерии поиска вы можете задавать? Это 1) категория; 2) субьект федерации РФ (край, область, республика) или страна (Казахстан, Монголия, Китай, Корея); 3) год съемки (знак x означает любое число - например, 198x - это годы с 1980 по 1989); 4) направление - какая-то магистраль или ход Транссиба; 5) железная дорога (как соверменная так и историческая); 6) автор; 7) ключевое слово (произвольное).

Чтобы ограничить область поиска, можно в различных полях ЕФП с помощью выпадающих меню выбирать какие-то критерии; например - в поле "Направление" выбрать "Кругобайкальская ж.д.", и тогда все остальные снимки, не попадающие в это направление, отсеются. Если хотите просмотреть все снимки 80-х годов XX века, выберите в поле "Дата" - 198%. А можно сразу задать и много критериев одновременно - например, просмотреть снимки паровозов, сделанные в 1920-х годах на КВЖД - и система выполнит Ваш запрос. Не забывайте только подтверджать Ваш выбор нажатием кнопки "Искать".

Как сделать, чтобы были показаны вообще все снимки Фотогалереи? Нужно в полях оставить общие признаки "Все", "Любой", "Любое"; поле автора и ключевое слово должны быть пустыми.

Как сделать, чтобы были показаны все снимки какой-то одной категории (например, "Паровозы")? Нужно в поле "Категория" выбрать нужную категорию, а в остальных полях оставить общие признаки "Все", "Любой", "Любое"; поле автора и ключевое слово должны быть пустыми.

Вы можете искать снимки также по ключевым словам. Например, чтобы найти станцию Могоча среди всех снимков Фотогалереи любых категорий, введите в поле "ключевое слово" - Могоча и Вам будут выведены все снимки с этого географического места, имеющиеся в наличии.
Примеры других запросов: "П36", "Хорват", "Лосиноостровская", "платформа" и т.д.
Ключевое слово может быть произвольным, и если в Фотогалерее встречается подобное слово в комментарии к какому-то фото, то соответствующий снимок будет обязательно показан.

3. Регионы РФ и страны, географический охват

Любой снимок (кроме портретов) всегда привязан к какому-то субъекту РФ или государству, на территории которого он был сделан. Привязка к географии осуществляется по современному административному делению (то есть снимки станции Тайшет любого времени - хоть 1899, хоть 2001 г. будут относиться к Иркутской обл., а снимки Харбина времён КВЖД - к Китаю) .

Регионы РФ приведены только те, которые охвачены любым из приведенных в п.5 направлений (см. ниже).
Государства - это Казахстан (часть исторического хода Транссиба через Петропавловск), Китай (Китайско-Восточная ж.д., Южно-Маньчжурская ж.д., ветки на Сунгари и порт Далянь), Корея (ветка от границы России до Тумангана), Монголия (все линии).

4. Направления и их расшифровка

"Направление" - это, как правило, магистраль или линия (БАМ, АЯМ, КВЖД) или ход Транссиба с непрерывно возрастающим километражем. Более мелкие ветки Урала, Сибири или Дальнего Востока отнесены в категорию "прочие" (ПРУР, ПРСБ, ПРДВ).

Коды направлений и их расшифровка
ТРС Транссиб: классический ход, действовавший в 1929 - 2001 г., по которому ведётся непрерывный километраж от Москвы до Владивостока (от Ярославского вокзала Москвы - через Ярославль - Буй - Шарью - Котельнич - Киров - Пермь-2 - Кунгур - Екатеринбург - Тюмень - Омск - Новосибирск - Красноярск - Тайшет - Иркутск - Чита - Сковородино - Хабаровск - Уссурийск)
ЮУР Транссиб: исторический ход Великого Сибирского пути, действовавший до 1929 г. (от Казанского вокзала Москвы - через Рязань - Ряжск - Пензу - Сызрань - Самару - Уфу - Миасс - Челябинск - Курган - Петропавловск), непрерывный километраж ведется до Омска; в Омске соединяется с классическим ходом
ГОР Транссиб: новый Нижегородский ход, ставший основным для дальних пассажирских поездов на Восток с июня 2001 г. (от Ярославского вокзала Москвы - далее через соединительную ветку Мытищи - Фрязево - Владимир - Нижний Новгород - Шахунью), в Котельниче соединяется с классическим ходом
СЕВ Транссиб: Волго-Вятский ход, построенный для прямого сообщения столицы империи Санкт-Петербурга с Азиатской её частью в 1906 г. (от Московского вокзала Санкт-Петербурга - через Обухово - Тихвин - Бабаево - Череповец - Вологду), в Буе соединяется с классическим ходом
КАЗ Транссиб: Казанский ход, наиболее короткий путь на Урал (от Казанского вокзала Москвы - через Люберцы - Арзамас - Канаш - Казань - Агрыз - Красноуфимск - Дружинино), в Екатеринбурге соединяется с классическим ходом
КБЖД Кругобайкальская ж.д, исторический её участок, бывший основным ходом в 1898 - 1949 г., ныне частично затопленный (от Иркутска по берегу Ангары - через Байкал - Маритуй - Култук), соединяется с классическим ходом в Иркутске и Слюдянке-2, имеет свой непрерывный километраж
БАМ Байкало-Амурская ж.д., главный её ход, по которому ведётся непрерывный километраж от Тайшета до Комсомольска-на-Амуре, без учета временного Северомуйского обхода (от Тайшета - через Братск - Лену - Северобайкальск - Таксимо - Хани - Тынду - Верхнезейск - Новый Ургал)
АЯМ "Малый" БАМ и строящаяся Амуро-Якутская магистраль, от классического хода Транссиба у ст.Горелый - через Штурм - Тында (примыкание к БАМу) - Бестужево (ответвление от БАМа) - Нерюнгри - Алдан - Томмот и далее, по мере постройки
КВЖД Китайско-Восточная, построенная в 1898-1903 гг.: от ст. Тарская классического хода Транссиба - далее (включая) через Борзю - Забайкальск - Маньчжурию - Хайлар - Харбин - Муданьцзян - Пограничная, соединяется с классическим ходом в Уссурийске
ЮМЖД Южно-Маньчжурская ж.д., ветка, отходящая от КВЖД на юг: Харбин - Мукден - Дальний - Порт-Артур
ТУРК Турксиб, его часть, проходящая по территории России (от Новосибирска - через Барнаул - до Локтя)
ОБАМ Ответвления от БАМа, железные дороги, отходящие от БАМа, а также соединяющие БАМ с Транссибом, исключая АЯМ
ПРУР Прочие ветки на Урале, железные дороги, примыкающие к Транссибу между Пермью и Омском, исторически связанные с ним (Челябинск - Екатеринбург, Екатеринбург - Курган и др.)
ПРСБ Прочие ветки в Сибири, все остальные примыкающие к Транссибу ветки восточнее Омска, но западнее Амазара, исключая территорию Казахстана
ПРДВ Прочие ветки на Дальнем Востоке, все остальные примыкающие к Транссибу ветки восточнее Амазара, исключая территорию острова Сахалин
МНГ Трансмонгольская ж.д, от ответвления с Транссиба на ст. Заудинский через Наушки - Сухэ-Батор - Улан-Батор до Замын-Уудэ возле границы Монголии и Китая
= Без направления, все снимки, которые невозможно привязать географически (одиночные и групповые снимки людей и т.п.)

5. Железные дороги

"Железная дорога" - административная единица как существующая в настоящее время, так и историческая типа Байкало-Амурской, Кемеровской, Уссурийской, Амурской, им.Молотова и т.д.
Сокращенный код железной дороги выводится в комментарии к снимку, сразу после названия места (станции, платформы, депо). Список кодов приводится в таблице.

Железные дороги и их условные коды:

Мск
Окт
Сев
Ювт
Гор
Кбш
Сврд
Юур
Зсиб
Крас
Всиб
Заб
Двт
Мнг
Современные:
Московская
Октябрьская
Северная
Юго-Восточная
Горьковская
Куйбышевская
Свердловская
Южно-Уральская
Западно-Сибирская
Красноярская
Восточно-Сибирская
Забайкальская
Дальневосточная
Монгольские

Амур
Усс
Ссиб
Сиб
Рур
Связ
Сзл
Кмр
Прим
Млт
Бам

Лен
Перм
Птюм
Кгн
Том
Омс
Мсяр
Ярс
Севр
Ник
Квжд
Кчжд
Исторические:
Амурская
Уссурийская
Средне-Сибирская
Сибирская
Рязано-Уральская
Сызрано-Вяземская
Самаро-Златоустовская
Кемеровская
Приморская
им. Молотова
Байкало-Амурская им. Ленинского Комсомола
Ленинградская
Пермская
Пермь-Тюменская
им. Кагановича
Томская
Омская
Московско-Ярославская
Ярославская
Северные
Николаевская
Общество К.В.Ж.Д.
Китайско-Чанчуньская

6. Хронология и датировка снимков

Снимки датируются (по возможности) точной датой съёмки. Но понятно, что это во многих случаях невозможно. Поэтому вывод даты снимка может быть в трех вариантах:
1) точный, число.месяц.год - 22.11.1998
2) с точностью до месяца, месяц.год - 11.1998
3) с точностью до года, год - 1998

Точные даты выводятся чёрным цветом (по умолчанию). Приблизительные даты выводятся коричневым цветом. Даты, заданные условно выводятся красным цветом.

7. Категории снимков

Категории снимков в Фотогалерее выделены следующие:

1) Вокзалы и Станции (тут же платформы и остановочные пункты, а также интерьеры)
2) Перегоны (и внутри населенных пунктов и вне их; но непременно вне пределов станций)
3) Мосты и трубы
4) Тоннели и галереи
5) Сооружения (вднп. башни, депо, паровоз. колонки, стрелки, светофоры и т.д.)
6) Памятники (включая бюсты и памятные таблички)
7) Локомотивы-Памятники (включая таблички на них)
8) Паровозы
9) Тепловозы
10) Электровозы
11) Электропоезда
12) Поезда и вагоны (включая их интерьеры)
13) Служебная техника (мотрисы, мотовозы, дрезины, путевая техника и т.д.)
14) Крушения и Бедствия (включая скриншоты с кино- и видео- съемок)
15) Жизнь железной дороги (все, что не вошло в др. разделы: напр., групповые фото и т.д.)

8. Статистика снимков и авторы

Страница Статистики обновляется динамически, вместе с вводом и редактированием снимков, и представляет собой не только сводную информацию о регионах, направлениях, категориях, железным дорогам, авторах и годах съемки, но и удобную поисковую форму - потому что все они являются ссылками. В круглых скобках () указано количество снимков на данный объект.
Например, кликнув на "Владимирскую область" (регионы), можно увидеть все снимки с этого региона; кликнув на автора "Михаила Бронникова" - посмотреть все его снимки и т.д.

Кроме того, приводится распределение снимков по месяцам съемки и по месяцам публикации.

Всем участвующим в составлении Фотогалереи - огромное спасибо! Их немало, а узнать о вкладе каждого можно на странице Статистики. Коллекция снимков с величайшей в мире железной дороги, которая пересекает всю Россию - дело всенародное и важное! Присылайте нам интересные фотографии с Транссиба и его примыканий!
На главную...
Точные копия, longines копии швейцарских часов. . Прямые поставки профнастил забора чаще.

Светодиодный дюралайт Продажа светодиодного дюралайта. samaraled.ru Купальники интернет-магазин Купальники, плавки, парео и пр. Условия оплаты и доставки. sareo.ru Abb Производственное предприятие. Описание оборудования и технологий. fega.ru


1998-2012 "Веб-энциклопедия Транссиба"; Сергей Сигачев, Михаил Крайнов. Все права защищены.
Копирование информации разрешается только в некоммерческих целях со ссылкой
на источник (www.transsib.ru) и авторов материалов. Копирование фотоснимков со
страниц сайта без предварительной договоренности запрещается.

Страница создана 28 февраля 2004 года.