Архив "Веб-Энциклопедии Транссиба" - 1999 год

• 5 декабря 1999 - Пополнение Фотогалереи: станции Заозерная и Ачинск, водонапорная башня в Ачинске, столб водораздела Енисей-Обь (все - Сергей Сигачев); салон-вагон маршала Блюхера в Хабаровске - общий вид и внутренний интерьер (Геннадий Ведерников).

• 26 ноября 1999 - Некоторое изменение планировки главной страницы: поставлена награда сайта от Compuserve TrainNet; поставлен новый счетчик SpyLog и новый логотип Железнодорожного кольца России. Пополнение Фотогалереи: новые прибайкальские виды от Михаила Крайнова - Мыс Шаманский на Байкале близ Слюдянки-2, вид на Байкал и поселок Култук у о/п Земляничный, ступенчатый тоннель для ручья на 5295 км - снаружи и внутри; вокзал Улан-Удэ, станция Таловка, здание музея ДВЖД, водонапорная башня близ Хушенги в Забайкалье (Сергей Сигачев).

• 18 ноября 1999 - Пополнение Фотогалереи: станции в Бурятии Новоильинский и Кижа, лесной пожар на горизонте близ Челутая, пункт отстоя локомотивов восточнее Улан-Удэ (все - Сергей Сигачев), 6 исторических снимков в Фотогалерее Кругобайкалки (Дмитрий Таевский). Дополнены сведения о многопутных участках Транссиба. Добавлены 2 новых статьи о Кругобайкальской дороге в Истории.

• 16 ноября 1999 - Переделана и дополнена страница ссылок Автосцепка; в Справочник добавлены сведения о географических пределах Транссиба.

• 10 ноября 1999 - Транссиб-99: опубликована шестая глава путевых заметок - "По диким степям Забайкалья". Пополнение Фотогалереи - 16 новых снимков из Забайкалья: станции Кручина, новый и старый вокзалы Чита-2, Чита-1, Гонгота, Могзон, Харагун, Гыршелун, Хохотуй, Толбага, Новопавловка; вид на станции Хушенга, подъем на Яблоновый перевал - начало и сам перевал, часовня в Толбаге в память соединения Забайкальской дороги, долина Хилка близ Толбаги (все - Сергей Сигачев). Откорректирована информация о многопутных участках Транссиба.

• 4 ноября 1999 - Изменена структура Исторического раздела сайта: все статьи вынесены в отдельные страницы, на главной странице раздела остались только даты этапов строительства Транссиба. Опубликованы 2 части путевых записок Михаила Крайнова (Иркутск) о Транссибе от Байкала до Иркутска со множеством иллюстраций, а также записка Алексея Василькова "О прошлом юридическом и финансовом положении КВЖД" - в историческом разделе. В Фотогалерее - 6 новых снимков паровозов-памятников: в Улан-Удэ - Су спереди и сзади в компании с ВЛ-85, в Хилке - Су сбоку с цветущей черемухой и издалека, в Нижнеудинске - Л на привокзальной площади слева и справа (все - Сергей Сигачев).

• 2 ноября 1999 - Большое пополнение новыми снимками: прииркутские платформы - Олха, Голубые Ели, 5234 км, Переезд, станция Слюдянка-2; мосты через Олху, Среднюю Ангасолку, каменная труба ручья на 5241 км, еще снимок тоннеля на 5290 км; 43 новых прибайкальских снимка в разделе "Памятники и Виды" (все - Михаил Крайнов). В Фотогалерее Кругобайкалки размещено 22 новых фото, туда же из раздела Исторический Фотоархив перенесено 17 исторических снимков Кругобайкальской дороги. На всем сайте изменен код счетчика статистики List.ru, а также добавлены ссылки на Кругобайкалку в Историческом разделе и Фотоархиве Транссиба.

• 28 октября 1999 - Пополнение Фотогалереи - 16 снимков: от Михаила Крайнова - паровоз П-36 в Иркутске-Сортировочном - вид спереди, сбоку и сзади; мост через Иркут - вид с автомобильного моста и с левого берега; мосты через реки Слюдянка и Похабиха; прибайкальские тоннели - верхний: западный портал с поезда, общий вид, вид изнутри, восточный портал; нижний: западный портал - левый и правый путь, восточный портал; бывшая станция Рассоха - вид на демонтированные пути; станция Буй (размещено на сайте Паровоз ИС);

• 19 октября 1999 - У "Транссиба" появилась "младшая сестра" - сайт "Кругобайкалка", целиком посвященный легендарной Кругобайкальской железной дороге. В Фотогалерее Кругобайкалки размещено 50 уникальных снимков этой дороги. А в разделе "Вокзалы и станции" Транссиба огромное пополнение от Михаила Крайнова - прииркутские станции и платформы (на восток) в количестве аж 47 штук - станции Иркутск-Сорт., Военный Городок, Иркутск-Пасс. - пригородный павильон и фрагмент вокзала, Кая, Гончарово с виадука и привокз. площади, Большой Луг, Подкаменная, Глубокая, Андриановская, Ангасолка, Слюдянка-1 -  с виадука и центральный фасад; платформы - Иркутный мост, Академическая с востока и запада, Мельниково, Черемушки, Смоленщина, Турбаза, Шелехов, Известковая, Летняя, Дачная, Садовая, Ханчин, Рассоха, Орленок, 5234 км, Огоньки, Ягодная, Таежная, Трудный, Медвежий, Сосновый, Санаторный, Родниковый, Источник, Кедрачи, Переезд, Поворот, Темная Падь, Земляничный, Партизанский, Чертова Гора, Вербный.

• 12 октября 1999 - Новым местом базирования "Транссибирской магистрали" становится сервер "Новая почта", при этом старый адрес входа тоже действует. Большое пополнение Фотогалереи - 26 новых снимков: Амурский мост с кабины электровоза (Геннадий Ведерников); станции Балакирево, Рязанцево, Беклемишево, Ростов-Ярославский, Ярославль-Главный, Сергиев Посад (платформы), мост через Волгу у Ярославля; река Нерль, Троице-Сергиева Лавра и Церковь Иоанна Богослова на Ишне с поезда (Илья Шафранов); станции Барабинск, Иркутск-Пассажирский от платформ, Слюдянка, Красноярск, Омск - фасад вокзала и общий вид, Улан-Удэ; вокзальная еда на станции Иланская, вагон поезда Москва-Пекин (Матеуш Кржижозяк, Польша); вокзал Верещагино и паровозы - ФД у Верещагино и малый у ДКЖ в Екатеринбурге (Алексей Бродовиков), чудесные виды электровозов на фоне прибайкальской тайги - близ Глубокой и ниже Ангасолки (отсканировал Олег Назаров); паровоз-памятник Еа во Владивостоке (Леда Сапегина). Для Городов Транссиба Ильей Шафрановым найден новый город - Мытищи. И еще: мы вступили в Клуб Приличных Сайтов.

• 1 октября 1999 - Сайт "Транссибирская магистраль" в порядке эксперимента перенесен на новое место - на сервер "Новая Почта", для существенного повышения скорости доступа к информации. Старый адрес остался, но ссылки оттуда ведут на "Новую почту". Тестирование продлится две недели.

• 28 сентября 1999 - Опять большое пополнение Фотогалереи - сразу 29 (!) новых снимков: от Геннадия Ведерникова - уникальный снимок демонтажа пролета Амурского моста; от Андрея Мостового - станции Кунгур (3 вида), Верещагино, Балезино (2 вида); памятник Ленину в Кунгуре на привокзальной площади, водонапорная башня - там же; от автора сайта - станции Забайкальской дороги Укурей, Алеур, Бушулей, Арчикой, Зилово (2 вида), Ульякан, Нанагры, Ксеньевская (2 вида), виды - красные сопки под Укуреем, природа близ Чернышевска, развалины паровозных депо в Ксеньевской и Укурее, памятники Лазо в Зилово и Чернышевскому в Чернышевске, локомотивы-памятники - П-36 в Чернышевске и Еа в Зилово, водонапорные башни в Волочаевке-1 и Бушулее. Транссиб-99: опубликована пятая глава путевых заметок - "Спускаясь к Шилке". В разделе "Памятники и виды" Фотогалереи введен новый подраздел - "Водонапорные башни".

• 23 сентября 1999 - Существенно переработан и дополнен Справочник, он получил новый, более компактный дизайн; Фотогалерея Транссиба - 5 снимков из Иркутска: вокзал с восточной стороны, памятник строителям Транссиба, здание Восточно-Сибирской железной дороги, памятная доска о приходе первого поезда на вокзале (фото автора сайта), памятная доска с рескриптом Александра III, там же (Михаил Крайнов), и 2 новых вида Хабаровского вокзала до революции (Александр Мартынов)

• 18 сентября 1999 - Фотогалерея Транссиба - 5 новых снимков станций на Свердловской ж.д. от автора сайта: Чепца, Кез, Кузьма, Бородулино, Менделеево.

• 12 сентября 1999 - Большое пополнение Фотогалереи - сразу 20 новых снимков: вид Байкала (автор неизвестен), станции Амазар, Колокольный, Улятка, Мадалан; памятник партизанам и здание депо в Магдагачи ранним утром, заброшенная зона в Тахтамыгде, Артеушинская петля западнее Могочи - вид на Артеушку и поворот петли, памятник красноармейцам на вокзале Могочи, столб - граница Сибири и Дальнего Востока, пассажир кормит козу у поезда в Ерофей Павловиче, вид на водохранилище на восточном подходе к Амазару; паровозы П-36 в Сковородино и Эм в Ерофей Павловиче; вагон поезда "Новокузнецк", мосты через реки Ольдой, Уруша (все - автор сайта) и новый вид Амурского моста ("Известия"). Транссиб-99: опубликована четвертая глава путевых заметок - "Родиной забытые края".

• 9 сентября 1999 - Фотогалерея Транссиба - 6 новых снимков станций от автора сайта: вокзал Новосибирска со стороны города и общий вид с виадука, станции Забайкальской ж.д. - Уруша, Ерофей Павлович, Чичатка, Ороченский. Транссиб-99: опубликована третья глава путевых заметок - "Приамурская равнина". В Интернете найден еще один транссибирский город - Данилов и добавлен в Города Транссиба.

• 7 сентября 1999 - Переделка лицевой страницы Фотогалереи - в том числе в порядке эксперимента применены эффекты в меню. Пополнение ее 4 новыми снимками - мост через Селенгу западнее Улан-Удэ, нижний тоннель на спуске к Байкалу и однопутный тоннель за Слюдянкой (снимки от Михаила Крайнова), еще один вид Амурского моста ("Известия"). Создана новая страничка - Статистика Фотогалереи, куда собраны все сведения об источниках поступления снимков, а также политика сайта в области авторского права.

• 29 августа 1999 - Фотогалерея Транссиба пополнилась 6 новыми снимками - платформа Заветы Ильича в Подмосковье, ремонтно-восстановительный поезд ПМС-85 идет по Транссибу (снимки от Константина Терлецкого), вид с поезда на реку Амазар, вид перед мостом через реку Амазар, путь между сопок западнее Могочи (эти снимки - от Андрея Мостового), элеватор на станции Екатеринославка (фото автора).

• 24 августа 1999 - В Фотоархиве Транссиба опубликовано фото генерала Д.Л.Хорвата, легендарного управляющего Китайско-Восточной ж.д. с 1902 по 1922 годы.

• 22 августа 1999 - Коренная реконструкция разделов Фотогалереи, кроме Фотоархива: более компактный код и новый дизайн, введена внутренняя рубрикация разделов для удобства поиска и статистика по авторам, в разделе Локомотивы-памятники все паровозы получили свое наименование и номера; добавлено 2 новых снимка - электровоз ВЛ-80 входит в тоннель под Амуром и новая правобережная панорама Амурского моста (оба снимка - от корреспондентов "Известий").

• 18 августа 1999 - Транссиб-99: опубликована вторая глава путевых заметок - "От Амура на запад". Фотогалерея Транссиба пополнилась 11 новыми снимками - станция Архара на закате, бюст Ленину на станции Архара, станции Урил, Кундур-Хабаровский, Ядрин, новый снимок станции Облучье, козы пасутся на сопке западнее Облучья, одинокий паровоз близ станции Биракан, сопки в долине Биры (все фото автора, 1999 года) и снимки тоннелей от "Известий" - Тарманчуканский и Рачинский.

• 17 августа 1999 - Опять изменено оформление лицевой страницы - убрана статистика от Апорт Ранкер, как не устраивающая меня, и поставлен счетчик Кто к вам ходит, а также поставлены новые баннеры - Все расписания на одном сайте (Димы Зиновьева) и каталога ресурсов Золотое Кольцо Рунет.

• 12 августа 1999 - Немного изменено оформление лицевой страницы - убрана статистика от Showstatistic, как ненадежная, и поставлен счетчик Апорт Ранкер, а также поставлены новые баннеры. Новый снимок в Фотогалерее Транссиба - вход в тоннель под центром Владивостока, сделанный автором.

• 25 июля 1999 - Транссиб-99: опубликованы две первых главы путевых заметок автора - вступительное слово и часть 1 "Пересекая Амур". В связи с этим Фотогалерея Транссиба пополнилась 10-ю снимками - станция Амур перед мостом, 5 видовых фотографий демонтажа моста, сделанных с левого берега Амура, два снимка с площадки утилизации ферм моста близ платформы Тельман, фото таблички фирменного поезда "Россия" (все фото автора) и в Фотоархиве новый снимок - транссибирский экспресс в полной готовности к отправлению на станции Харбин - от музея истории Дальневосточной железной дороги. Еще 2 новых ссылки добавлено в страницу "Города и Веси". Несколько видоизменен и упорядочен Архив сайта за первый год его истории. Дополнена информация на странице "Поезда и цены" и "Мои баннеры". Новый баннер для сайта нарисовала студия "Buckingham" из Санкт-Петербурга!

• 17 июля 1999 - Началась публикация на сайте путевых заметок автора о путешествии, совершенном по Транссибирской дороге от Хабаровска до Санкт-Петербурга в мае-июне этого года. По этому случаю открыт новый раздел, в котором будет собрана вся информация об этой поездке - Транссиб-99. Вот только выход самих заметок задержан на несколько дней, в связи со сложностями обработки графического материала (а без сделанных фотографий один только текст не хочется выкладывать). Но карта путешествия и вводное слово - уже доступны на разделе.

• 14 июля 1999 - Новая страничка на сайте - Как помочь этому проекту. Вчера, 13 июля, преодолен знаменательный рубеж - за сутки сайт посетило 117 человек (по данным службы 1000 Stars). До этого никогда суточное количество уникальных посетителей не достигало круглой цифры 100.

• 11 июля 1999 - Фотогалерея Транссиба пополнилась 4 снимками: Троице-Сергиева Лавра зимой - 71 км Транссиба, ж-д полотно в районе Сергиева Посада зимой (оба фото автора), мост через реку Амазар (Андрей Мостовой), вид Хабаровского вокзала в год 100-летия станции Хабаровск-1. В английскую версию Фотогалереи добавлены 19 фотографий.

• 8 июля 1999 - Немного усовершенствовано оформление лицевой страницы. Введена строка для анонса главных новостей на сайте. Осуществлено подключение к новой для меня статистической службе - Showstatistic - для более глубокого анализа посещаемости русской входной страницы (Счетчик от List.ru  не полностью меня удовлетворяет). Создана новая страница - Сотрудничайте со мной - предназначенная в основном для корпоративных посетителей или для тех, у кого есть интересные идеи. Широкий спектр возможных услуг на сайте, а также его маркетинговая характеристика - для будущих инвесторов. Как знать, может быть они появятся?

• 6 июля 1999 - Большое пополнение Фотоархива Транссиба дореволюционными снимками: строительство Хинганского тоннеля и дома рабочих на КВЖД, мост через Енисей у Красноярска, вокзал Иркутска, полотно ж-д в предместье Иркутска, вокзал Каинска - ныне Барабинск (все - от Ивана Андреева); старые виды Владивостока (все - от Виталия Моргунова): первый вокзал, место закладки Транссиба в 1891 г., вокзал - зимой и со стороны путей, строительство виадука в центре города у вокзала, паровоз пересекает Светланскую улицу, мост через Лянчихе (ныне Богатая) в предместье. И еще один хороший обзорный вид на Владивостокский вокзал и его окрестности - видно, как близко находится вокзал от бухты Золотой Рог (отсканирован, между прочим, с коробки конфет). В Фотоархиве введен новый подраздел - "Уссурийская дорога".

• 2 июля 1999 - Пополнение Фотоархива Транссиба уникальным снимком: бюст И.В.Сталина, высеченный из скалы, близ станции Амазар (прислал Андрей Мостовой из Челябинска).

• 23 мая 1999 - Пополнение в Фотогалерее 5-ю авторскими снимками: вокзал Уссурийска с виадука, красивый вид станции Волочаевка-1 со стороны привокзальной площади, памятника Ленину на привокзальной площади Уссурийска, памятник китайским партизанам на станции Баневурово, надпись на паровозе, в котором сожгли Сергея Лазо (в Уссурийске).

• 18 мая 1999 - Фотогалерея пополнилась снимком двух Амурских мостов - старого и нового.

• 17 мая 1999 - На русской странице Транссибирской магистрали зарегистрирован 10.000-й хит.

• 15 мая 1999 - Пополнение в Фотогалерее 8-ю авторскими снимками: станции Тунгусский и Дежневка близ Хабаровска, станция Баневурово недалеко от Уссурийска; 2 фото легендарной Волочаевской сопки, памятники приамурским партизанам - молодому и старому слева от вокзала Волочаевка-1, фирменный поезд "Россия" прибывает в Хабаровск.

• 14 мая 1999 - Пополнение в Фотогалерее - 11 фото: Вьезд на станцию Пермь-2 - фото с окна электровоза (Алекс Бродовиков), вокзал Свердловск-Пассажирский (К.Багаев), 3 фото вокзала Владивостока и дедушка Ленин на привокзальной площади (Виталий Моргунов), 2 фотографии электропоездов на Байкале (Олег Назаров), фотографии с окна поезда - Могоча и байкальское село в начале осени, предположительно Мишиха (Андрей Мостовой), памятник строителям Великого Сибирского пути в Иркутске (фотогалерея "Иркутск Сегодня"). Оптимизированы и обновлены подробные текстовые схемы Справочника Транссиба - теперь они гораздо быстрее загружаются и выглядят симпатичнее. Нарисованы новые значки легенды схем и карт участков, закончено обновлении навигации на русской версии сайта.

• 10 мая 1999 - Написаны новые меню для страниц, систематизирована навигация по сайту, создан значок для перехода на главную страницу. Изменена рубрикация Справочника и оптимизирована его главная страница, вынесены на новую страницу - "Железные дороги" - сведения о зонах ответственности железных дорог МПС РФ и подборка "Сколько путей на Транссибе?". Фотогалерея тоже несколько изменила рубрикацию - "Карты и схемы" перешли в Справочник Транссиба, а "Локомотивы-памятники" стали разделом фотогалереи.

• 7 мая 1999 - Наконец-то создан и выпущен в свет новый дизайн главной страницы "Транссибирской Магистрали". Она стала гораздо меньше, компактнее, исчезли ссылки второго уровня - теперь для этого нужно зайти в соответствующие основные разделы сайта. Созданы три новые страницы - Возьмите мой баннер, Архив сайта ("Архив" и "Что нового?" теперь разделены) и Мои благодарности. Дополнен Справочник

• 3 мая 1999 - Дополнена музейными сайтами страница - "Города на Транссибе". Выложено для всеобщего доступа расписание транссибирских экспрессов сезона 1940/41 года - от Александра Кондакова (Москва). Исторический раздел (а если точнее, фотоархив "Транссиб Исторический") добавлен в каталог сайтов "Музеи России".

• 29 апреля 1999 - Открыта новая страница - "Города на Транссибе". Ссылки на интересные ресурсы городово, расположенных на Транссибе (об их устройстве, населении, транспортных коммуникациях, архитектуре, истории). Пока представлены 25 городов, 2 поселка и на них 109 ссылок - то, что я смог найти на сей момент. Закончена большая работа: готовы две последних подробных схемы Транссиба - от Москвы до Шарьи и от Шарьи до Екатеринбурга. Таким образом, все 10 участков готовы и вся Транссибирская магистраль теперь имеет подробные схемы. Раздел "Карты и схемы Транссиба" пополнен новой ссылкой. Фото-галерея: добавлен снимок вокзала Галича от Ильи Шафранова. Реконструирован раздел об истории КВЖД, а главная станица сайта (русская) подверглась сокращению ссылок - убраны ссылки почти на все подразделы, остались только главные разделы. Вообще, надо сказать, что уже назрела острая необходимость создания действительно профессиональной лицевой страницы сайта...

• 25 апреля 1999 - Пришло приятное известие - мой сайт награжден "TrainNet Web Gem Award" - наградой форума TrainNet от Compuserve и будет теперь постоянно присутствовать в листинге награжденных на гравной странице форума. Награда помещена на лицевые страницы сайта, русскую и английскую.

• 23 апреля 1999 - Фото-галерея: новые уникальные материалы! Добавлены 4 прекрасных снимка от Андрея Мостового (Челябинск) - вид сверху на ст. Култук близ Байкала, закат на Байкале, осенние стога у железной дороги у Могочи и вид из окна на реку Амазар, а также расписание транссибирских экспрессов сезона 1940/41 года - от Александра Кондакова (Москва) - пока доступна только обложка расписания (исторический документ!). Несколько позже выложу и само расписание.

• 21 апреля 1999 - Раздел "Карты и схемы Транссиба" пополнен новой ссылкой - карта Иркутска. Появилась рубрика "Фото Недели", которая будет сменяться раз в неделю из новых поступающих снимков. Фото-галерея: добавлены снимки 100-метрового столбика в районе Хабаровска, Ярославский вокзал Москвы в зимний солнечный день и подмосковная станция Софрино (все - автор), а в исторический раздел - фото открытия Амурского моста, присланное Григорием Дороховым. Все фотографии на сайте вынесены в отдельный подкаталог.

• 10 апреля 1999 - Раздел "Карты и схемы Транссиба" пополнен новой схемой - пригородная зона Владивостока.

• 8 апреля 1999 - Раздел "Карты и схемы Транссиба" пополнен еще 4 ссылками. Исторический раздел Фото-галереи Транссиба пополнен 3 новыми снимками от Ивана Андреева - обед рабочих на насыпи, полотно ж-д вдоль реки Хилок  и вид станции Чита на Забайкальской дороге. Несколько изменено расположение баннеров на главной странице - Транссибирская магистраль добавлена в региональные каталоги ресурсов Санкт-Петербурга, Владивостока (Farpost) и Красноярска.

• 4 апреля 1999 - Раздел "Карты и схемы Транссиба" в Фотогалерее пополнен 10-ю новыми ссылками. На английскую главную страницу добавлена таблица цен на ж-д билеты для иностранцев - почему-то мне из-за бугра много писем приходит именно с этим вопросом.

• 28 марта 1999 - Создана новая страничка "Поезда и цены на Транссибе" - способы проезда по магистрали, краткие характеристики типов поездов, цены билетов на основные маршруты (до Новосибирска, Иркутска, Хабаровска, Владивостока) для российских граждан и для иностранцев.

• 22 марта 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлены 2 фото мемориальных паровозов, установленных в Улан-Удэ (западнее вокзала) и в Уссурийске (в топке этого паровоза японцами в 1920 г. был сожжен Сергей Лазо). Из имеющихся сейчас снимков создана новая фото-коллекция "Локомотивы-памятники Транссиба".

• 14 марта 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлены: паровоз-памятник в депо Свердловск-пассажирский от Алекса Бродовикова; станции южнее Хабаровска Верино (вечерний вид) и Каменушка; новый снимок мемориального паровоза на станции Хилок, вид окрестностей южнее Уссурийска - ж-д развилка от Трассиба на Хасан (все - автор); снимок с рельефного макета управления КВЖД в Харбине ("Планета Харбинъ"). На все страницы поставлены внизу рейтинговые счетчики  "List Top 100". Немного изменена страница об истории КВЖД; введено деление на регионы в разделе Фото-галереи "Вокзалы и станции" для удобства навигации, так как станций стало очень уж много. На русскую входную страницу тоже поставлен счетчик "HitBox" - он показал себя на английской странице с самой лучшей стороны.

• 27 февраля 1999 - "Транссибирская магистраль" добавлена в каталог ресурсов "Улитка" (в разделы "Справочники" и "Транспорт"), в каталог лучших ссылок русского Интернета "Омен", в каталог ресурсов "Иван Сусанин", в каталог ресурсов "Желтые страницы Интернет". Немного изменен дизайн главной страницы и фотогалереи, упорядочены все счетчики и баннеры внизу. Вместо счетчика от "Лист.ру" на части страниц поставлен рейтинговый счетчик "List Top 100". Изменены разделы в фотоколлекции "Хабаровск и Амурский Мост". На английскую входную страницу поставлен рейтинговый счетчик статистики "HitBox", обладающий потрясающими возможностями. Правда, он несет с собой немаленький Java-скрипт, но посмотрим - как работать будет...

• 22 февраля 1999 - Размещен еще один участок в "Справочнике Транссиба" - Екатеринбург - Тюмень - Омск и сканированная карта этого участка. Теперь немного осталось - меньше 2000 км до Москвы. Надеюсь, скоро закончим эту работу...

• 18 февраля 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлены 5 новых снимков станций, расположенных близ Хабаровска -  Кругликово, Верино, Николаевка - виды вблизи и с виадука, Приамурская.

• 15 февраля 1999 - Размещен новый участок в "Справочнике Транссиба" - Омск - Новосибирск - Мариинск и сканированная карта этого участка. Наконец-то дошли руки до этого раздела. И еще одним снимком пополнена Фото-галерея Транссиба - управление Дальневосточной ж.д. в Хабаровске.

• 12 февраля 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлены 10 новых снимков в исторический раздел -  вокзал в Харбине, а также новые фото от Ивана Андреева - пристань станции Байкал, ж/д при выходе Ангары из Байкала, деревянный мост на Томской ветке, ветка на Кемчугский карьер, полутраншея в скале у истока Ангары, вид в долине Шилки, вид восточного участка Кругобайкалки, каменная выемка на 644 версте Забайкальской ж/д, станция Верхнеудинск. Разделы английской версии сайта "Historical review" и "About author" перенесены на сервер Geocities - из-за проблем с доступом к домену fareast.ru.

• 8 февраля 1999 - Размещена новая страница - Исторический очерк о Китайско-Восточной железной дороге - первоначальном маршруте Транссиба. Будет еще дополняться иллюстрациями и текстом в ближайшую неделю, но уже теперь доступна всем интересующимся. Основой послужила глава из прекрасной книги "Дальневосточная магистраль России". В Фото-галерею Транссиба добавлена из этой же книги фотография  управления КВЖД в Харбине.

• 7 февраля 1999 - Сделал очень неприятное для себя открытие - в Netscape Navigator мои страницы смотрятся с массой ляпов. И вот никто не написал! Пришлось переделывать, не все же меня в Эксплорере смотрят...

• 6 февраля 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлены 2 фото станции Гедике на юге Хабаровского края - новое и старое здания станции. Разделы английской версии сайта "Railway Guide" и "Main stations" перенесены на сервер Geocities. А также добавлены взаимные переходы с русской на английскую версии в разделах "Справочник Транссиба" и "Таблица крупных станций".

• 4 февраля 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлена группа станций южнее Хабаровска (летние фотографии прошлого года): Аван, Дормидонтовка, Хака и две фотографии старого вокзала станции Хор. Соответственно пополнилась и фотоколлекция "Хабаровск и Амурский мост". А в раздел "Памятники и виды" добавлен снимок, сделанный на перроне станции Вяземская - торговля разной снедью во время стоянки поезда дальнего следования (это, к слову сказать, немалая статья дохода местных жителей).

• 31 января 1999 - Наконец-то стартовала полноценная английская версия "Транссибирской магистрали", несмотря на сложности с переводом разделов, недостатком свободного времени и проч. Особое спасибо Татьяне Барониной за большое содействие в подготовке английского варианта. Ошибок, конечно, много, но все они будут постепенно исправляться. Пишите мне, если есть время и желание, о них; ну а если вы напишете и правильную версию, то это будет совсем здорово. На главной страничке появился абзац благодарностей - там упомянуты все те, кто мне помог - участием в создании сайта, посылкой фотографий, материалов для разных разделов "Транссибирской магистрали", а также уточнениями и советами. И еще: улучшено качество 27 фотографий из Фото-галереи Транссиба - проще говоря, их разрешение стало больше (правда, и объем более чем на 1 мегабайт увеличился). Но все это - для Вас, дорогие посетители!

• 27 января 1999 - Внесены изменения в главную страницу - она переработана так, чтобы нормально смотрелась во всех разрешениях, включая 640*480, уменьшен лицевой логотип, "страница" переименована в "сайт", а на региональные фотоколлекции (Владивосток, Хабаровск, Урал) сделаны вместо сухих надписей фотоминиатюры. В Фото-галерею Транссиба добавлены две уральские станции (а также и в фотоколлекцию "Екатеринбург и Урал") - Пермь-2 и Кунгур (от Алексея Бродовикова).

• 24 января 1999 - В Фото-галерею Транссиба добавлена группа станций близ Хабаровска (мои зимние фотографии прошлого года): Икура, Аур, Ин, Ольгохта, Волочаевка-1 и Покровский. Соответственно, тремя последними станциями, которые находятся в пригородной зоне Хабаровска, пополнилась и фотоколлекция "Хабаровск и Амурский мост".

• 20 января 1999 - Для всеобщего обозрения доступны лицевые странички проспектов (буклетов) двух наиболее известных фирменных поездов Транссиба - 1/2 "Россия" (Владивосток - Москва) и 9/10 "Байкал" (Иркутск - Москва). Изменено название этой странички - вместо "Что нового... ?" теперь она именуется "Архив сайта" - поскольку очень разрослась за полгода с момента создания и представляет собой фактически летопись моей работы. Немного изменено верхнее стандартное меню страниц.

• 12 января 1999 - Размещена еще одна улучшенная карта участка Транссиба - Сковородино - Чита (от Дмитрия Болдецова).

• 7 января 1999 - Рождественские подарки - размещены две новые компактные и качественные карты восточных участков Транссиба взамен старых: Владивосток - Хабаровск-Бира и Бира - Белогорск - Сковородино. (Спасибо моему брату Дмитрию Болдецову - смотрите и оценивайте. В ближайшем будущем планируется "оснастить" такими картами и другие участки), а также два уникальных снимка в Фотогалерее: станция Уссурийск и вход в тоннель под Амуром (восточный портал).

• 2 января 1999 - Новогодний подарок - на сайте размещена таблица крупных станций Транссиба. В этой таблице приведены строго в последовательном порядке от Москвы до Владивостока наиболее значительные станции, имеющие хозяйственное или транспортное значение, а также основные водные преграды - с указанием истинного километража, года основания станций, поясного времени. Также есть возможность по доступным ссылкам посмотреть фотографии станций, имеющихся в Фотогалерее.

Перевод технический Форма для заказа услуги через интернет. Письменный и устный перевод. trpub.ru Шкафы купе на заказ недорого Фотогалерея продукции. База данных по Российским строительным компаниям. mebel3e.ru