Архив "Веб-Энциклопедии Транссиба" - 1998 год

• 29 декабря 1998 - Новый Год на носу! И разрешите вас поздравить - пусть Рыжий Кот принесет Вам счастье! Добавлено небольшое украшение на сайте - ну а так ничего нового пока...

• 18 декабря 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлено: новое фото станции Вяземская, станция Сергиев Посад под Москвой - 2 снимка, а также 2 фото мемориального паровоза у локомотивного депо Вяземская, поставленного в честь 100-летия депо.

• 7 декабря 1998 - С сервера Geocities удалены последние следы русской версии "Транссибирской магистрали" - теперь там будет только английская версия, правда, пока с подписью "General reconstruciton" (поскольку работы там - море!). Но к западному Рождеству, я надеюсь, и в английской версии будет порядок. Также исправлены ссылки на Geocities в русской версии  "Транссибирской магистрали" на Эдисофте.

• 5 декабря 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлена еще группа станций: новые фото Архары, Биробиджана и Угольной (в черте Владивостока), станция Поздеевка (в Амурской области), Кирга (перед Биробиджаном), Розенгартовка и Звеньевой (на стыке Хабаровского и Приморского краев). Таким образом, емкость фотогалереи перевалила за 200 снимков.

• 4 декабря 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлена группа небольших, но симпатичных станций в Амурской области - Гудачи, Чалганы, Сиваки, Ледяная (близ космодрома Свободный) и Серышево.

• 30 ноября 1998 - После двухнедельного перерыва, вызванного поездкой в Москву, 10-ю снимками пополнена Фото-галерея Транссиба - подмосковная платформа Строитель и станция Пушкино от Александра Кондакова; новое фото Тюмени, золотая осень в долине реки Сылвы, южный парк станции Свердловск-Пасс., памятник паровозу Черепановых в Екатеринбурге, здание управления Свердловской ж.д. в Екатеринбурге (это все - Алексей Бродовиков); мост через реку Бурея (автор); еще один вид Кругобайкальской дороги (Иван Андреев) и вид старого вокзала Хабаровска. И еще: "Транссибирская магистраль" добавлена еще в один российский каталог ресурсов - "Russia on the Net". Растем!

• 15 ноября 1998 - Закончено размещение всех разделов русской версии "Транссибирской страницы" на сервере компании "Эдисофт", поставлены новые счетчики от InfoArt, проведена шлифовка на предмет возможных ошибок. Соответственно удалены аналогичные страницы с сервера Geocities - там вскоре останется только английская версия, которую тоже надо двигать... Если увидите ошибки, напишите мне.

• 8 ноября 1998 - Переезд на новое место в разгаре - приношу извинения за возможные неудобства и нерабочие ссылки...

• 6 ноября 1998 - Принято решение о переезде "Транссибирской страницы" на новое место, в Хабаровске - www.transsib.ru. Спасибо компании "Эдисофт", любезно предоставившей мне место для размещения сайта и даже зарегистрировавшей мне новое имя, а также вебмастеру компании Сергею Ткачуку, который здорово содействовал мне в этом деле. Теперь места будет больше, и поэтому (постепенно) материалов на сайте прибавится, а качество снимков в Фото-галерее Транссиба - улучшится. На головную страничку поставлен новый счетчик от "Созвездия Интернет", принявший эстафету от старого, геосайтовского...

• 3 ноября 1998 - Пополнена Фото-галерея Транссиба - подмосковная станция Мытищи (прислана Александром Кондаковым), а также дальневосточный полустанок Красицкий, недалеко от Вяземской.

• 1 ноября 1998 - Раздел ссылок "Автосцепка" пополнен новыми ссылками. В Фото-галерею Транссиба добавились 3 новых снимка - вид реки Шилка близ станции Приисковая с окна поезда (от Александра Кривенышева), а также старые снимки от Ивана Андреева - вокзал станции Александров и мост через реку Сим на Южном Урале. Итог участия в рейтинге "1000 Stars" за октябрь - 614 уникальных посетителей и 774-е место.

• 26 октября 1998 - Раздел ссылок - "Автосцепка" - развивается! Добавлено несколько новых ссылок. И теперь все ссылки поделены на 2 части - для путешественников (расписания, информация, цены, билеты и их наличие) и для любителей железных дорог. Так удобнее будет смотреть, мне кажется. В Фото-галерее Транссиба появилась новая фотоколлекция - "Екатеринбург и Урал". Это результат моего сотрудничества с Алексеем Бродовиковым из Екатеринбурга, который и снял почти все кадры этой коллекции прямо из окна магистрального электровоза. Там есть станции Свердловск-Пассажирский, Первоуральск, Билимбай, Кузино, Шаля, долгожданный столб - граница Европы и Азии близ Первоуральска, несколько красивых видов. Также добавлены две новых ссылки на другие фото-галереи. Меню на всех страницах видоизменены в связи с усложнением сайта, и убраны расписания поездов "Россия" и "Океан" (после некоторых размышлений я пришел к выводу, что лучше сделать ссылку на запрос расписания, а не изобретать велосипед). Так что на этот раз изменений много...

• 18 октября 1998 - Стартовал новый раздел "Транссибирской Страницы" - "Автосцепка" (коллекция транспортных и железнодорожных WWW-ссылок). Давным-давно хотел к этому приступить, но вот только сейчас руки дошли. Пока для начала всего 5 ссылок, еще все сырое, но - "Занавес поднят"! В путь... В Фото-галерею Транссиба добавлены станции Шимановская и Бира, маленький полустанок Бойцово, еще три старых транссибирских моста от Ивана Андреева (через реки Волгу у Ярославля, Томь в Приамурье и Каму у Перми) и памятник большевику товарищу Шимановскому на одноименной станции.

• 14 октября 1998 - Новый участок в "Справочнике Транссиба" - Мариинск - Красноярск - Тайшет. Правда, не мешало бы проверить сведения о пригородной зоне Красноярска схемой посвежее... Фото-галерея Транссиба пополнилась вокзалом Бикина, а также картой нового участка от Мариинска до Тайшета.

• 5 октября 1998 - 2 новых снимка в Фото-галерее Транссиба - станция Ушумун, а также фото дедушки Ленина, задумчиво стоящего на перроне Ушумуна. В рейтинге "1000 Stars" сегодня "Транссибирская страница" заняла самое наивысшее для нее место - 574-е...

• 2 октября 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлено 5 фото - новые кадры станций Сковородино и Белогорск, а в историческую часть галереи - еще 3 вида старых транссибирских мостов через реки Тобол, Ишим и Толачу (как всегда, от Ивана Андреева).

• 30 сентября 1998 - В разделе "Расписания фирменных поездов Транссиба" новый поезд - номер 05/06 "Океан" Хабаровск - Владивосток.

• 26 сентября 1998 - "Транссибирская магистраль" принимает участие в рейтинге "1000 Stars" - мы стартовали сегодня в 18.50 (а у меня в Хабаровске была уже ночь и 27-е число...)

• 22 сентября 1998 - "Транссибирская магистраль" добавлена в еще 2 русскоязычных каталога ресурсов: "Созвездие Интернет" (в раздел "Путешествия") и Weblist.ru (в раздел "Отдых и спорт"). Ну и еще один рубеж: вчера счетчик на главной странице перевалил за 1000 посещений.

• 21 сентября 1998 - Стартовал новый раздел "Справочника" - "Расписания фирменных поездов Транссиба". Надеюсь, он будет полезным для тех, кто хочет совершить путешествие по Транссибирской магистрали. И первый поезд - номер 01/02 "Россия" Москва - Владивосток, самый длинный по маршруту и самый известный. В Фото-галерею Транссиба добавлены узловые станции Сковородино, Вяземская, Свободный, вид с птичьего полета вокзала Хабаровск-1, два исторических фото от Ивана Андреева и памятник на станции Вяземская - бюст руководителя строительства Уссурийской ж.д. Ореста Петровича Вязимского. Показаны также типичные километровые и стометровые знаки (столбы) на Транссибе. Емкость фотогалереи достигла 150 фото, и у меня уже скоро кончится место на странице (уже сейчас я исчерпал 78% отведенного мне пространства в 11 мегабайт).

• 16 сентября 1998 - Появилась новая тематическая фотоколлекция - "Хабаровск и Амурский мост" с 9 новыми фотографиями (станции в черте города - Амур, Красная Речка, Хабаровск-2 и в пригороде - Корфовская, новые виды Амурского моста и памятник - обрезок паровоза у локомотивного депо Хабаровска), а также уже существующими видами. В Фото-галерею Транссиба добавлено, кроме вышеперечисленных, еще 2 исторических снимка - станция Кемчуг у Красноярска и вид Кругобайкальской дороги. Изменился и дизайн главной страницы (смотрите сами), все рубрики "Транссибирской страницы" теперь доступны из нее. Добавлен счетчик от List.ru - говорят, очень функциональный и удобный. Ну и еще одно хорошее известие - "Транссибирская магистраль" добавлена в 2 русскоязычных каталога ресурсов: "АУ!" (в раздел "Карты и схемы") и List.ru (в раздел "Туризм"). Хотя я и сам точно не знаю, куда мой сайт добавлять - то ли в Путешествия и Туризм, то ли в Фотографии, а может в Карты и схемы или Транспорт. Но раздела "Железные дороги" в русской Паутине нет нигде.

• 6 сентября 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлена маленькая станция Дактуй, еще один вид Кругобайкальской железной дороги от Ивана Андреева и фото кабины мемориального паровоза во Владивостоке.

• 30 августа 1998 - На этот раз ничего нигде не добавилось. Но много изменилось - проведена, я бы сказал, генеральная реконструкция Фото-галереи Транссиба. Этот раздел настолько разросся за 6 недель его существования, что пришлось его разделить на 6 частей для удобства пользования и быстроты загрузки. Но не только: создан логотип "Фотогалереи" и изменено содержание и дизайн. Надеюсь, все стало удобнее.

• 27 августа 1998 - Большое пополнение! Целая тематическая фотоколлекция появилась в Фото-галерее Транссиба: "Владивосток и Амурский Залив". Большинство фото сделаны во время моей недавней поездки во Владивосток и Приморье. А также станции в Приморье - Лучегорск, Ружино, Кипарисово и Угольная. И еще 11 исторических фото (10 от Ивана Андреева и 1 моя). Всего 28 новых фото. Смотрите и оценивайте...

• 19 августа 1998 - И еще один участок в "Справочнике станций Транссиба" - от Слюдянки через Иркутск до Тайшета. Теперь уже больше половины Транссибирской магистрали - в подробных схемах! Фото-галерея Транссиба пополнилась еще группой исторических фото от Ивана Андреева: Забайкальская дорога - виды вдоль рек Селенга, Хилок, Ингода и Шилка, тоннели, утесы, станции; Кругобайкальская дорога - виды села Лиственничного; а также вокзал Ярославль-Главный от Сергея Зельдинова.

• 17 августа 1998 - Раздел "Справочник станций Транссиба" пополнился еще одним участком - от Слюдянки до Читы. Сейчас подробные схемы охватывают зону от Байкала до Владивостока, почти 4000 км! Фото-галерея Транссиба пополнилась новым фото: станция Новопавловка на Забайкальской ж.д. (восточнее Петровского Завода).

• 15 августа 1998 - В Фото-галерею Транссиба добавлены станции Арга и Завитая, а также 3 чудесных исторических снимка Забайкальской железной дороги 100-летней давности (от Ивана Андреева).

• 9 августа 1998 - Большое пополнение Фото-галереи Транссиба - сразу 14 новых фото - станция Бурея на Забайкальской ж.д. и остальные - целая группа исторических снимков "Мосты Транссиба" (спасибо Ивану Андрееву!) 1895 - 1914 годов - мосты через реки Обь, Томь, Яя, Кия, Чулым, Енисей, Рыбная, Ока, Китой, Селенга, Кручина, Зея и виадук через реку Большая Крутая Губа (это на Кругобайкальской дороге).

• 8 августа 1998 - Новая компоновка и рубрикация главной страницы. Открыта рубрика "Транссибирский семафор" для помещения всякой всячины, связанной с Транссибом. В "Семафоре" помещена статья об открытии движения по новому железнодорожному мосту через Амур (газета "Тихоокеанская звезда", Хабаровск).

• 5 августа 1998 - Добавлена сканированная карта участка Слюдянка - Улан-Удэ -Чита.

• 4 августа 1998 - Большое пополнение! В разделе "Справочник станций Транссиба" стали доступны интересные сведения о Транссибе, зоны ответственности железных дорог и границы поясного времени. Размещены еще 2 участка Транссиба - от Читы до Сковородино и от Сковородино до Биры, а также переработано их содержание и дизайн, добавлены тоннели. Теперь подробные схемы охватывают зону от Читы до Владивостока, более 3000 км! Работаю над следующим участком... Фото-галерея Транссиба пополнилась 7 новыми фото: вид на Байкал с начала спуска вниз (выше станции Ангосолка); Белогорск, новый вид (сверху); заброшенная станция Оль близ Биробиджана, фото Амурского моста с левого берега с красивым видом на Хабаровск, а также зимний снимок строительства нового моста через Амур, и 2 фото из Владивостока - паровоз на перроне, сзади фирменный поезд "Океан" и стела "Конец Транссиба". Смотрите Фото-галерею!

• 30 июля 1998 - Новый раздел "Транссибирской страницы" стал доступен - "Обо мне и об этой странице" Узнаете немного обо мне и моих предках, строивших Транссиб, а также почему эта страничка появилась. Фото-галерея Транссиба пополнилась новым вокзалом: станция Котиково - самая близкая к Китаю станция (за Вяземской - всего 3 км до границы!), а также двумя историческими фото - мост через Амур, сборка пролета на реке (1914) и вокзал Хабаровск-1 перед войной (1938). И немножко подновил дизайн (новые, более  компактные кнопочки). И еще: из-за недостатка места для страницы на Geocities пришлось сократить разрешение карт участков Транссиба в полтора раза (а фотоматериала у меня еще много!)...

• 27 июля 1998 - Размещена новая глава "Транссибирской страницы" - Исторический очерк. Этапы строительства. Факты. Там вы найдете - информацию о точных датах строительства и открытия движения на всех участках Транссиба с 1891 по 1916 год, а также исторический (надеюсь, интересный) очерк о Транссибе. А также небольшая подборка "Сколько путей на Транссибе?" (один, два или три...).

• 26 июля 1998 - Фото-галерея Транссиба пополнилась двумя новыми вокзалами: Магдагачи и Красная Падь.

• 25 июля 1998 - Фото-галерея Транссиба теперь появилась и в английском варианте.

• 22 июля 1998 - Очень большое пополнение Фото-галерея Транссиба: она выросла с 30 сразу до 53 фото. Добавлены 14 исторических фотографий Транссиба - в том числе ранее не публиковавшиеся в Сети фото железнодорожного парома-ледокола "Байкал", перевозившего вагоны до ввода в строй Кругобайкальской ж/д, а также 6 фото, присланных мне Иваном Андреевым, карта участка Чита - Могоча - Сковородино, памятники Ерофею Хабарову у вокзала Хабаровск-1 и дедушке Ленину на Ярославском вокзале Москвы, мемориальный паровоз на перроне Владивостокского вокзала и 5 фото вокзалов с сайта Дмитрия Зиновьева "Паровоз ИС". Открыты разделы с моими вопросами по истории Транссиба (ответов на которые я не знаю, но может быть, знаете Вы), а также опубликован небольшой кусочек Краткого Путеводителя по Транссибу (от Москвы до Ярославля).

• 21 июля 1998 - Сделаны новые кнопочки для "Справочника Транссиба", "Фото-Галереи", "Условных обозначений" к схемам и "Карт участков". Мне кажется, так будет симпатичнее... Везде расставил счетчики. Реакция на вчерашний анонс - очень даже неплохая (правда, не все письма смог прочитать). Значит, кому-то эта информация тоже интересна. Спасибо Ивану Андрееву: прислал для пополнения Фото-Галереи сразу 9 видов исторического Транссиба. Ну что ж, будем опутываться паутиной со всеми желающими! В Справочник и Фото-галерею добавлены сканированные карты участков Бира - Хабаровск - Владивосток и Сковородино - Белогорск - Бира. И еще: я вступил в члены виртуального клуба "Стальное Кольцо России", поддерживаемого Дмитрием Зиновьевым на сервере "Паровоз ИС".

• 20 июля 1998 - анонс страницы в списке рассылки "1520мм", посвященном железным дорогам, метро и электротранспорту бывшего СССР и нынешнего СНГ. Посмотрим реакцию...

• 19 июля 1998 - В разделе "Справочник станций Транссиба" размещена подробная схема станций, вокзалов и сооружений первого участка Транссиба (последнего, если считать от Москвы) Бира - Хабаровск - Владивосток протяженностью 983 км. Указаны узловые и линейные станции, платформы, остановочные пункты, наиболее значительные мосты, пригородные зоны Хабаровска и Владивостока, недействующие станции. Везде приведен точный километраж от Москвы и год основания станции.

Дата рождения сайта!

• 17 июля 1998 - "второе", и окончательное, рождение "Транссибирской страницы". Создан новый дизайн главной страницы (включая лицевую эмблему), изменена рубрикация, фото-галерея разбита на группы - станции, мосты и сооружения, памятники и виды, исторические фото. Пока страница в функционирует в KOI-8, но готовится в перспективе и английский вариант. В фото-галерею добавлены вокзалы Владивостока и Биробиджана.

Первая пробная попытка.

• 26 октября 1997 - первая попытка создания "Транссибирской страницы" и размещение ее (в этот день) на бесплатном сервере Geocities. Размещена фото-галерея станций Транссиба в числе 25 штук и 1 историческое фото. Спартанский дизайн. Жутко не хватало умения проектировать в HTML и других смежных знаний, а также времени на правильную обработку имеющегося у меня материала. Пребывала в летаргии почти 9 месяцев...

Да-а-а... И не верится, что это уже история...

Чистка печени Описания лекарств и отзывы о них. Женский журнал и мужской журнал. hepacept.ru Брокеры форекс Список банков, прекративших свою деятельность. На форуме. instaforex.com Ремонт квартир в подольске База объектов. Справочник компаний. remontiruem.org