|
Справочник • Фотогалерея • История • Музей • Города и Веси • Газетный Киоск • Книжная Полка |
| Новое на сайте • Автосцепка • Техосмотр • Путевые Заметки • О проекте • Карта сайта • Форум |
 Газетный Киоск"Гудок о Транссибе"Статья |
 |
Устроили баню...
цистернам В Нижнеудинском вагонном депо прописался "Мойдодыр" |
 Листаем
подшивки "Гудка": 12 октября 2001 |
 |
|
Мощное специализированное вагонное
депо по ремонту цистерн построено на
Восточно-Сибирской магистрали - в Нижнеудинске. И
хотя момент ввода его в эксплуатацию ещё не
наступил, сегодня всё-таки можно говорить о
счастливом окончании долгой строительной
эпопеи. В ноябре - декабре здесь должен начаться полный цикл капитального ремонта "бочек". Для этого за оставшееся время строители устранят недоделки во вспомогательном корпусе, где устроена настоящая баня. Измазученная за долгую эксплуатацию цистерна сначала хорошенько пропарится и отмоется и только затем встанет на одну из двух поточных линий "капиталки". Одновременно в ремонте могут находиться 18-20 цистерн. Их полностью "разувают-раздевают", то есть снимают приборы автосцепки, отделяют ходовые тележки, которые затем идут в разборку и ремонт по своим специализированным цехам. Причём, когда, выкатывают ту же колёсную пару, она сначала буквально уходит в подполье и там по транспортным каналам перемещается до нужной ремонтной позиции. А цистерны временно встают на технологические тележки. Словом, всё сделано по уму, у рабочих под ногами ничего не путается, встречных движений деталей и узлов не происходит. Нет и грязи. Удивительно, но её как будто и не существует. Я не говорю о стерильности - "подкопчённые" поверхности на металлических перилах лестниц отыскать можно, но чтобы где-то в цехе оказался липким от мазута пол - не встретишь. Зато если полюбопытствовать, то на каждом шагу можно наблюдать высокую технологичность при разборке, ремонте и сборке узлов, прогрессивные методы наплавки металла, станки с автоматическим управлением, установки для проведения дефектоскопии деталей. И всё это в потоке, где на каждом рабочем месте оттачиваются навыки узкоспециальной квалификации, тем самым повышается производительность труда. В западные ворота цистерна подаётся автоматическим конвейером уже в собранном виде. Если она прошла обычный деповской ремонт, то её не чистят и не красят, а если ремонт ей по сроку службы выпал капитальный, то "бочку" будет просто не узнать. Палевый (светло-жёлтый) окрас цистерн служит визитной карточкой предприятия. Впрочем, именно к покраске-то депо пока лишь подступается - вот как только откроют "баню"... Технологи говорят, что перед покраской цистерну не только вымоют, главное -"отстучат" в канадской дробемётной установке до чистого блестящего металла. Свинцовой дробью да по пустой "бочке" - вот уж где гул-то будет стоять! Но всё это происходит в камере, так что шум приглушается. После очистки делаются грунтовка и покраска. Тоже в специальной камере - с просушкой. В результате именно такой последовательной обработки краска пристаёт к поверхности намертво. Успеть бы деповчанам в декабре отладить технологию очистки и покраски цистерн. Это будет отличным новогодним подарком для всех железных дорог России. Ведь если депо выйдет на проектную мощность, то оно будет выдавать до пяти тысяч обновлённых цистерн в год. А с учётом деповского ремонта - до пятнадцати тысяч! Это будет не просто подарок, а весомый вклад в оздоровление изношенного парка, предназначенного для наливных грузов. Владимир Кузьмищев,
Нижнеудинск |
|
|
| Присылайте нам отклики на эту статью или
выскажитесь о ней в Форуме
Транссиба. Данная статья опубликована в рамках сотрудничества с редакцией газеты "Гудок". |
В
начало страницы |
|
Справочник • Фотогалерея • История • Музей • Города и Веси • Газетный Киоск • Книжная Полка |
| Новое на сайте • Автосцепка • Техосмотр • Путевые Заметки • О проекте • Карта сайта • Форум |
 1998-2010 "Веб-энциклопедия Транссиба"; Сергей Сигачев, Михаил
Крайнов. Все права защищены.Копирование информации разрешается только в некоммерческих целях со ссылкой на источник (www.transsib.ru) и авторов материалов. Копирование фотоснимков со страниц сайта без предварительной договоренности запрещается. Страница создана 21 октября 2001 года. |
|