Итак, Берлин – столица объединенной Германии. Еще на вокзале Лихтенберг мне бросилась в глаза слишком уж неестественная чистота – по российским меркам на вокзале такая вряд ли возможна. Стоят урны с мусором на 3 отделения – отдельно бумага, отдельно стекло, остальное бросать в третий отсек (“Страсть немцев – делить мусор на части” – добавил по этому поводу Бодо). У вокзала несколько уровней, эскалаторы ведут вниз и наверх, металлические детали сильно уж блестят – натирают их специально, что ли?

...Едем по ФранкфуртерАллее (Frankfurter Allee) к центру: удивительно спокойный поток машин. Никто не рвется обгонять, никто не подрезает, все чинно едут в своем ряду или неторопливо перестраиваются. Разительный контраст с Москвой! Или с Владивостоком. А ведь это одна их основных трасс немецкой столицы, прорезающая город по направлению Восток – Запад! Машины в потоке простецкие по московским меркам, “крутых” почти и нет – Фольксвагены, Ауди, Рено, леворульные японки… реже попадаются БМВ-шки и “Мерсы”. Да ведь и мы едем на леворульном “Субару”! Никаких тебе “шестисотых” мерсов или семерок-БМВ. Так что машины в массе своей – очень демократичны, преобладают компактные и небольшие машины без наворотов. И, что интересно, практически нет джипов (наверное, во Владивостоке бегает джипов раз в двадцать больше, чем во всем Берлине)!

Ага, а вот попалась странная машина – тупорылая, короткая, некрасивая, вся блестит. А вот – второй раз в потоке попалась! А вот ещё и ещё! Спрашиваю – что это за чудо-юдо? “Мерседес-Смарт” – хит сезона, “умная” машина на двоих, специально для города. Очень экономична, поворотлива, напичкана электроникой с навигационной системой. Усиленно продвигается “в массы” – я потом неоднократно встречал вдоль автодорог 3-4-этажные прозрачные стеклянные “башни”, где эти “Смарты” стояли и демонстрировали сами себя :-)

В дорожном потоке присутствуют и мотоциклы (в основном японские, не немецкие) – больше чем в России. А еще развивается велосипедный транспорт, и это поощряется властями города – во многих местах выделены велодоржки, так что можно без опасений за свое здоровье передвигаться по Берлину на велосипеде.

Что же касается архитектуры и вообще зданий, то видно, что почти все здания – современные либо построенные в 50-е годы. Берлин в целом беден архитектурой – это наследие второй мировой войны, союзнических бомбежек и штурма Берлина в 1945 году. Пока едем по бывшему Восточному Берлину, чувствуется и другое – некоторая похожесть многоэтажек на наши, советские. А Карл-Маркс-Аллее (Karl Marx Allee) вообще похожа на Кутузовский проспект в Москве – такие же здания сталинской архитектуры, тот же стиль. Парадный вход Восточного Берлина образца начала 50-х – такие здания построили на месте развалин военного времени.

Да, архитектура бедновата – Москва гораздо монументальнее, а уж с Петербургом по части архитектуры и сравнивать нечего. Скорее, Восточный Берлин архитектурно напоминает наш Новосибирск. Даже ближе к центру много обыденных, невзрачных зданий.

Едем дальше. Так, чувствую, что-то не то… А, сообразил: названия-то, названия – насквозь социалистические! Карл-Маркс-Аллее… Роза-Люксембург Плац… Карл-Либкнехт Штрассе… Стоп! Германия-то объединилась, и ГДР прекратила существование! Социализма-то больше десяти лет уже нет! Почему такие названия? “Так они тоже немцы, и потом, у некоторых из них была трагическая судьба. Пускай будут, это же наша история” - отвечает Бодо. Ну да, логично, молодцы, этот пласт истории на свалку не стали выкидывать. За это можно берлинцев уважать.

* * *

Один из пунктов нашей программы – обед с немецкой национальной кухней. Важный, надо сказать, пункт: как же самим не попробовать то, что любят поесть и выпить берлинцы? Приезжаем на Эберсвальдерштрассе (Eberswalder Strasse), это в районе Пренцлауэр Берг (Prenzlauer Berg), севернее центра – Бодо точку питания выбирал на совесть. Ресторан на открытом воздухе, на месте бывших пивоварен. Плетеные стулья, хлипкие тонконогие столики, вокруг – непринужденно сидящие немцы, почти все потягивают пиво кружками. Погода благоприятствует безмятежному сидению на воздухе.

Подходит кёльнерша, принимает заказ. Приносит меню на немецком в несколько страниц… заминка. Что кушать будем? Нам ничего непонятно в меню :-) Обращаемся к Бодо: давай закажем что-нибудь наиболее традиционное немецкое, для пробы. В конце концов заказываем – свиную ножку по-берлински, овощной салат, светлое баварское пиво, напиток "Берлинский Белый" (Berliner Weisse) – слабоалкогольный, на основе пива и тархуна .

Приносят еду. Салат как салат. Потом тарелки со свиными ножками. Мда… конечно, ножка восхитительна – цельная, запеченная, с хрустящей корочкой, источающая вокруг пряный аромат. Но порция… ее размер – неужели это можно съесть одному человеку (порция на 7,90 евро)? Ладно, запьем пивом; тем более что пиво – надо честно признать, просто отменное! Так, а где хлеб? А, понятно… оказывается, вот эти две тефтели, лежащие на тарелке – и есть “хлеб”. А точнее, хлебные кнедлики.

Все очень вкусно. Еле съедаем свои порции (забегая вперед, скажу, что в Германии вообще традиционно приняты большие порции – везде, а не только в ресторанах), отмечая про себя, что немцы покушать явно не дураки. Да и пивко… да как же такое пиво не пить – вкусное, ароматное, причем после которого совершенно не болит голова! Понятно, почему они пиво так любят – просто его умеют варить. По-настоящему, согласно указа еще 1516 года, регламентировавшего качество и состав пива. Вот только берлинский напиток мне не очень понравился – оригинально, но как-то кисловато… и вкус нестандартный. Ну, видимо, это – на любителя.

И еще, хочу заметить, что на самом деле заведений с немецкой национальной кухней в Берилне очень немного и их еще надо поискать; в основном представлены итальянские, индийские и другие национальные рестораны и кафе. И потом, заведения с чужой кухней в основном подешевле (турецкие закусочные – точно подешевле).

* * *

Ходили мы по центру Берлина довольного много, и начался наш пеший маршрут с примечательного места немецкой столицы – КПП Чек-Пойнт-Чарли (Check Point Charly). Это место на Фридрихштрассе (Friedrichstrasse) было много лет главным пунктом пропуска из Западного в Восточный Берлин, а ранее – из советского в американский секторы Берлина. Здесь находится Музей Берлинской Стены, сохранен сам пропускной пункт – небольшая будочка, за которой сложены мешки с песком. Вопреки моим представлениям, это место было совсем неширокое – а ведь именно здесь в октябре 1961 года была знаменитая танковая “война нервов”, когда советские и американские танки стояли друг против друга с включенными моторами.

Рядом – кафе “Адлер”, запечатленное на миллионах фотографий; напротив большой магазин сувениров, в который мы тоже зашли, не уйдя без покупок и памятных открыток. Кстати, мне очень понравилось разнообразие открыток и всяческих сувениров – керамики, вышивок, фарфора, различных кружечек, тарелочек, ручек и еще моря приятных мелочей. Вот на чем надо делать деньги – на своих же достопримечательностях! Та же тема Берлинской Стены эксплуатируется очень успешно – например, продавались запакованные в целлофан камешки, на которых красовалась надпись, что это кусок Стены. И поди проверь, так это или не так :-)

Сейчас же граница между Западным и Восточным Берлином практически стерта: город теперь единый и следов разделения нет. Только в одном месте – близ вокзала Остбанхоф (Ostbahnhof) – мы увидели разрисованный фрагмент Стены длиной более километра, оставленный в назидание потомкам (интересно, что наверху бетонного забора приделана труба – чтоб не могли зацепиться за верх).

Фридрихштрассе – достаточно дорогая улица, и мы по пути из любопытства зашли в шикарный многоэтажный автосалон на этой улице, с эскалаторами и зимним садом в холле. Поразила выставленная там “Бугатти” за четверть миллиона евро – просто космическая, неземная машина! Уж на что я не рьяный автомобилист, но меня эта “игрушка” впечатлила сильно. 8-литровый двигатель, 12 цилиндров, 630 “лошадок”, спидометр размечен до 350 км/ч. А вообще в салоне на всех трех его этажах продавались самые разнообразные машины, от этой “Бугатти” до новеньких небольших “Фольксвагенов”, которые тут же осматривала какая-то семья добропорядочных бюргеров с целью покупки.

Отклонившись от Фридрихштрассе, мы вышли на площадь Жандарменмаркт (Gendarmenmarkt) – и я был приятно поражен, как скучный пейзаж торговой улицы вдруг сменился на чудесный вид ансамбля этой площади! На ней расположены друг против друга соборы-близнецы – Немецкий и Французский (построен для бежавших из Франции гугенотов) Соборы. Тут же установлен памятник Фридриху Шиллеру. Можно подняться на балюстраду Немецкого Собора (2 евро с носа) и обозреть круговую панораму Берлина – рекомендую. Нам очень понравилось – правда и погода была подходящей. Видно весь центр как на ладони.

Доминирует в видовом плане над всем окружающим, безусловно, знаменитая телебашня (Fernsehturm) – символ социалистического Берлина, открытая в октябре 1969 г. Ее видно в Берлине почти отовсюду, да и не удивительно – ее высота 368 метров (сравните: Эйфелева башня в Париже – 317 метров). Очень колоритно смотрится стеклянный шар на игле башни, в котором расположена смотровая площадка и ресторан. Когда я смотрел на эту башню, будучи в Берлине, мне почему-то все время казалось, что к ее постройке приложили руку инопланетяне – стеклянный шар и красно-белая иголка вызывали какие-то устойчивые ассоциации с фантастическими фильмами.

В центре Берлина архитектура становится побогаче, а кое-где сохранились еще и оригинальные величественные здания – например, в районе Митте (Mitte) – где находится уникальный остров Музеев (Museumsinsel) на реке Шпрее. На острове (образованном рукавами реки Шпрее) находится пять музейных зданий и самый знаменитый из них - Пергамон-музей, серо-коричневого цвета. Там находятся такие сокровища, как, например, Большой алтарь Зевса (Пергамский). Немцы его вывезли по частям из османской Турции в то время, когда дружили с этой империей. Или, ещё, фрагмент городских ворот Иштар из Вавилона, сохранившихся с VI в. до н. э. – представьте, возраст их 2600 лет! И попали они в Берлин тоже с территории, подконтрольной Османской империи, во времена Второго Рейха.

Напротив этих всемирно известных музеев на берегу Шпрее турки держат целый ряд лавчонок, торгующих военно-социалистическим колоритом – типа фуражек и эмблем Советской Армии, Народной Армии ГДР и тому подобного антуража.

Наш путь включил и Унтер-ден-Линден (Unter-den-Linden) – улица “под липами” - любимое место парадов Гитлера и бывшая главная улица Восточного Берлина. Сперва широкая, затем она становится поуже – но зато на ней расположены красивейшие монументальные здания: Государственная опера, Университет Гумбольдта, Берлинский кафедральный Собор (Berliner Dom – он мне напомнил по стилю петербургский Исаакий). На большой площади перед Берлинским Собором прямо на подстриженных газонах сидели люди – целыми семьями, с детьми, непринужденно отдыхая. Многие просто перекусывали на воздухе.

Знаменитые Бранденбургские ворота (Brandenburger Tor) в этот раз, к сожалению, были на реставрации и все задрапированы, так что по-нормальному их посмотреть не удалось. Как и Рейхстаг (Reichtag) – он промелькнул своим новым стеклянным куполом среди деревьев где-то сбоку во время наших пеших хождений; мы думали – посетим его на обратном пути, но так уж сложилось, что мы туда не попали. Ну, значит, остается на следующий раз…