Первый состав на электротяге по этому участку провел машинист 2 класса Ружинского локомотивного депо Сергей Кержан. Этот поезд перевезет по маршруту ст. Находка - ст. Бусловская Октябрьской дороги 42 железнодорожные платформы с контейнерами, предназначенными для Западной Европы.
    "Золотое анкерное звено Транссиба поставлено под напряжение". Об этом сообщил сегодня, выступая на митинге, министр путей сообщения России Геннадий Матвеевич Фадеев. В своем выступлении Геннадий Фадеев подчеркнул: "Отныне Транссибирская железнодорожная магистраль полностью соответствует высоким мировым параметрам, прежде всего, по скорости, а также по безопасности, сохранности грузов и привлекательности по цене. И мировое сообщество в полной мере оценит этот выгодный во всех отношениях транзитный ход из Юго-Восточной Азии в Европу". Говоря о значении обновленного Транссиба для России, министр назвал его "валютным ходом страны", имея ввиду все возрастающую выгоду для страны и ее регионов международных транзитных перевозок.
    На митинге присутствовали полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский, губернатор Приморского края Сергей Дарькин, первый заместитель министра путей сообщения России Владимир Якунин, председатель Роспрофжела Анатолий Васильев, начальник Дальневосточной железной дороги Виктор Попов, представители администраций региона.
    Генеральный подрядчик электрификации - Балтийская строительная компания. Электрификация участка Сибирцево - Свиягино - Губерово протяженностью 270 километров проведена за два года за счет применения универсальных строительно-монтажных модулей нового поколения.
    В декабре 2000 г. был сдан в эксплуатацию участок Свиягино - Сибирцево протяженностью 95 км. В июле 2002 г. в ходе своего визита на ДВЖД министр путей сообщения России Геннадий Фадеев принял решение о завершении в текущем году электрификации последнего участка Транссибирской магистрали Губерово - Свиягино протяженностью 175 км.
    Электрифицированный Транссиб сегодня - это полмиллиона опор, свыше 60 000 километров контактной сети и линий вспомогательного электроснабжения, свыше 300 высоковольтных тяговых подстанций. Одномоментно на полигоне Транссиба движутся около 1000 грузовых и пассажирских поездов дальнего следования.
    Электрификация Транссиба началась с участка Москва-Пассажирская - Мытищи протяженностью 18 км, который был переведен на электротягу в 1929 году.
    Электрификация ДВЖД началась с конечного пункта Транссибирской магистрали - Владивостокского железнодорожного узла. 31 декабря 1962 г. строительство было закончено, и по 48-километровому участку проследовал первый электровоз. Перевод грузового движения на электротягу был произведен в 1963 г. на участке Уссурийск - Владивосток с вводом в эксплуатацию участка электрификации Уссурийск - Надеждинская протяженностью 34 км.
    Развитие Дальневосточного экономического района и расширение внешних экономических связей России со странами Тихоокеанского бассейна требовали повышения пропускной и провозной способности ДВЖД. В 1967 г. завершилась электрификация участка Угловая - Находка, что позволило осуществлять грузовые перевозки на электротяге в направлении морского торгового порта Находка.
    Сейчас ДВЖД представляет опорную транспортную сеть и является важным элементом общей инфраструктуры экономики Дальнего Востока и занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 30% от общего объема перевозок экспортных грузов России и свыше 25% транзитных перевозок грузов других государств. Транспортное положение Дальневосточного региона с наличием прямого железнодорожного выхода грузов и пассажиров к крупным морским портам Тихоокеанского побережья - Ванино, Находка, Находка-Восточный, Владивосток, Посьет, а также к сухопутным пограничным переходам - Гродеково-Суйфуньхэ, Хасан-Туманган - создает благоприятные условия для внутренних и внешних перевозок, оказывает влияние на экономическую политику государств Азиатско-Тихоокеанского региона.

Интернет-агентство МПС РФ

Краткий комментарий автора сайта
Нет комментариев.

Хроника электрификации Транссиба (1929-2002)
Материалы по завершению электрификации Транссиба

Выбрать восхитительное болеро интернет магазин ToBeBride. tobebride.ru Рынок ценных бумаг и обзор брокеров forex здесь , лучший дилинговый центр. forex4you.org Профессиональный шампунь Где купить. Модный гороскоп и пр. usa-cosmetics.ru