Дайджест публикаций - продолжение (подготовлен Сергеем Сигачевым)

На всю информацию, касающуюся поезда Главы Комитета Обороны КНДР Дорогого товарища Ким Чен Ира, наложен гриф "Секретно", сообщили "КП" в управлении Восточно-Сибирской железной дороги. Категория поезда "литерный", по словам железнодорожников, означает то, что он следует вне установленного расписания.

Однако корреспондентам "КП" удалось узнать, что при пересечении российско-корейской границы состав, на котором передвигается Любимый руководитель, насчитывал 15 бронированных вагонов темно-зеленого цвета с тонированными стеклами, сделанных в Японии. Их тянули 2 спаренных локомотива. В Хасане вагонов стало уже 22 - вероятно, прибавились российская охрана и сопровождающий Дорогого товарища полпред президента Пуликовский, который едет в 1-м вагоне. Полпреда, в свою очередь, сопровождают 7 человек из его аппарата. Сам Великий руководитель занимает вагон номер 7.

Локомотивные бригады - российские, они меняются на крупных станциях. Обслуживающий персонал (проводники, повара, врачи) - корейцы. Всего Дорогого товарища сопровождают 150 подчиненных. В официальных сообщениях подчеркивалось, что в поезде "есть все, что необходимо для работы и отдыха" Любимого руководителя. По неофициальным данным, имелись в виду банкетный зал, бассейн и сауна. В поезде есть также спутниковая система связи и компьютер с выходом в Интернет. Двигается состав не спеша: к примеру, через Уссурийск он проехал со скоростью 30 км/ч.

Кто он - дорогой товарищ Ким Чен Ир?
Комсомольская правда, дайджест на сайте, конец июля 2001 г.

Помимо "Дорогого" ("Великого", "Любимого"), руководителя Ким Чен Ира в КНДР официально называют "Путеводной звездой" и "Солнцем будущего".
Он родился, согласно северокорейской историографии, 16 февраля 1942 г. в лагере корейских партизан в районе горы Пэкту (КНДР). Этот день отмечается в КНДР как национальный праздник. Его отец - Великий вождь КНДР Ким Ир Сен, мать - Ким Чжон Сук (скончалась в 1949 году).
В ноябре 1945 г. будущий лидер КНДР вместе с семьей переехал в Пхеньян. Во время корейской войны (1950 - 1953 гг.) семья эвакуировалась в Китай, там будущий Любимый руководитель окончил начальную школу. По окончании войны поступил в военное училище близ Пхеньяна.
В 1960 - 1964 гг. обучался в Пхеньянском госуниверситете имени своего отца. По его окончании трудился в спецохране Великого вождя, затем в аппарате ЦК Трудовой партии Кореи под руководством дяди Ким Ен Дэ, заворга ЦК ТПК. В 1970-е годы вошел в высшее партийное руководство страны. С 24 декабря 1991 г. является Верховным главнокомандующим Корейской народной армией. В 1992 г. ему присвоено звание маршала. С 1993 г. - председатель Государственного Комитета обороны КНДР. С 1998 г. это высшая государственная должность, т. к. пост президента в КНДР упразднен. Фактически же он руководит страной с 1994 г. - после смерти Великого вождя Ким Ир Сена.
Дорогой товарищ - дважды Герой КНДР. В общей сложности имеет примерно 120 почетных наград и титулов разных стран мира и самой КНДР. Он - автор многочисленных работ по теории и практике идей Чучхе, верный продолжатель дела Великого вождя.
Любимый руководитель редко появляется на публике, обычно выступает лишь перед военными. Интересуется автомобилями, кинематографом. В качестве главы КНДР выезжал за границу лишь дважды, неофициально (в Китай в мае 2000 г. на 4 дня и в январе 2001 г. на 6 дней, оба раза на поезде). До этого сопровождал Великого вождя в поездках в СССР (1957, 1959 гг.) - на поезде, Индонезию (1965 г.) и Китай (1983 г.) - на поезде.

А в это время в Сеуле...
Комсомольская правда, дайджест на сайте, конец июля 2001 г.

Такие люди высоты не боятся!
"У соцстран, - сообщила вчера южнокорейская газета "Кориа таймс", - всегда существовали особые взаимоотношения с железными дорогами. Локомотив, скорость и работающие на рельсах неутомимые трудяги - все это слишком общие для стран бывшего восточного блока картинки, и Северная Корея здесь не исключение. Но не ради только социалистического символизма председатель Комитета обороны КНДР Ким Чен Ир решил отправиться в Москву по рельсам.

По мнению южнокорейских официальных лиц, поскольку в КНДР отсутствуют современные авиалайнеры для ее лидеров, то, возможно, было решено для большего удобства воспользоваться железной дорогой. Другая причина может заключаться в том, что железнодорожный транспорт явно намного безопаснее авиационного. Были также неподтвержденные слухи о том, что северокорейский лидер боится высоты, однако эксперты указывают на то, что Ким Чен Ир уже летал со своим отцом в Индонезию в 1965 году. Кроме того, он часто пользуется вертолетом для путешествий внутри КНДР.

Тем более Ким мог полететь самолетом из Владивостока. По мнению Со Дон Мана из университета Сангджи, то, что Ким Чен Ир отправился поездом на саммит, где одним из главных пунктов повестки дня станет вопрос о соединении российского Транссиба с транскорейской железной дорогой, может свидетельствовать о возможности заключения в Москве соглашения по этому вопросу. "Поскольку председатель Ким, - подчеркивает он, - известен склонностью к спектаклям, действию и символизму, то, как говорят на Юге, на второй межкорейский саммит в Сеул он тоже может приехать по железной дороге.

[Подробнее]

Прочитано в "Комсомолке"

Встречая в Белогорске секретный поезд, наш корреспондент поразился беспрецедентным мерам безопасности, которые предприняли амурские спецслужбы. Но ситуация оказалась типичной. За все время движения бронепоезда Любимого руководителя КНДР по Дальневосточной железной дороге Дорогой товарищ так никому и не показался.
- Товарищи журналисты, всем стоять на месте. Ни шага в сторону, назад или вперед! Никаких резких движений! Охрана корейского руководителя Ким Чен Ира стреляет без предупреждения и на поражение, - проинструктировали нас сотрудники российских спецслужб.

Скромную кучку представителей СМИ теснят к стене вокзала. Поезд Любимого руководителя корейского народа приближается к Белогорску - небольшой станции Амурской области. На привокзальной площади, перроне, путях - везде люди в форме. Подступы к вокзалу наглухо перекрыты. Краем уха от проходящих мимо людей в строгих темных костюмах слышу, что по периметру вокзала должны разместиться снайперы из Москвы. Почему-то наши, местные, силовики разоружены.

Выйдет ли Дорогой товарищ Ким Чен Ир на перрон - неизвестно: остановка его бронепоезда в Белогорске незапланированная и носит технический характер. О подробностях путешествия Великого руководителя не знают даже в корейском посольстве. Накануне вечером мы звонили туда и пытались выяснить, когда и в какое время Дорогой товарищ Ким Чен Ир осчастливит амурскую землю отпечатками своих ног, но так ничего не добились. Выяснили лишь, что биографию Любимого руководителя сотрудники посольства знают наизусть. Со славным жизненным путем Верного продолжателя дела Великого вождя предложили ознакомиться и нам - подборку литературы на этот счет, мол, доставим, куда скажете.

...Поезд медленно, но верно приближается к перрону. С подножек спрыгивают и разбегаются в стороны люди с сумками.
- Снайперы, - комментирует приставленный к журналистам парень в штатском, - сейчас на виадук побегут позиции занимать.

Через несколько минут на мосту действительно появляются и тут же таинственно растворяются мужчины с оружием. Куда и когда они успели спрятаться - загадка. А вот вышедших вслед за ними автоматчиков нам видно отлично. Они неторопливо прохаживаются по перрону. Один двигается в нашу сторону и останавливается в нескольких метрах, наставив на нас дуло. Если до этого операторы телекомпаний еще как-то пытались оспорить запрет на передвижение и незаметно от милиционеров переставляли свои камеры с места на место, то теперь притихают и они.
- Ну что, убедились? - злорадно шепчет сотрудница белогорской милиции. - Предупреждали ведь. Сейчас вот стрельнет - и все. А нам потом из-за вас еще и достанется.
Мы понуро молчим. Через несколько минут автоматчик, убедившись, что все идет как надо и никто из журналистов не собирается нападать на бронепоезд, демонстративно поворачивается спиной к нам и отходит на несколько метров.

Любимый руководитель не показывается. Выясняется, что поезд будет стоять около часа, и в него будет допущен только федеральный инспектор по Амурской области Валерий Вощевоз. Однако увидит ли он Дорогого товарища - тоже неизвестно. Цель его визита в Белогорск - встретиться с полпредом президента Константином Пуликовским, сопровождающим Ким Чен Ира в поездке к В. Путину.

...Осмотром состава занимаются исключительно корейцы в серой униформе. Наши железнодорожники на подхвате. Минут через 30 монотонность и однообразие стоянки начинают угнетать. К людям с оружием мы уже вроде бы привыкли, так что начинаем донимать вопросами родимую охрану. От милиционеров удается узнать, что инструктаж с ними проводили накануне вечером, но о чем шла речь - молчок. Лишь один парень в штатском вспомнил, что, когда ему в прошлом году пришлось встречать на амурской земле президента Путина, охрана была более лояльной. По слухам, Дорогой товарищ в дальнюю поездку набрал целых два вагона еды (впрочем, свиту-то тоже кормить надо). Говорят также, что передвижение по составу во время движения невозможно. Почему - мы так и не поняли.

...Перед самым отправлением бронепоезда от белогорского перрона из головного вагона вышел Константин Пуликовский и весьма резво направился в конец состава. Как нам потом удалось узнать - на обед с Любимым руководителем. Через минуту после того, как за ним захлопнулась вагонная дверь, поезд тронулся.

Татьяна Якунина, "КП-Благовещенск"

[Подробнее]

Прочитано в "Комсомолке"

ЧИТА, 28 июля - Спецпоезд лидера Северной Кореи Ким Чен Ира, который следует по Транссибирской магистрали в Москву, сделал сегодня краткую остановку в Чите. В течение 20 минут специалисты провели технический осмотр состава, после чего поезд продолжил путь. Все это время местный вокзал работал в обычном режиме, но с усиленной охраной, сообщает ИТАР-ТАСС.

[Подробнее]

Просмотрено в "Страна.ру"

Руководителям правительства и парламента Бурятии не удалось вручить сегодня Ким Чен Иру хадак - ленту для почетных гостей - и другие специально приготовленные сувениры. Во время часовой остановки литерного поезда в Улан-Удэ лидер Северной Кореи не вышел на перрон вокзала.

Как стало известно от представителей российской группы сопровождения, во время остановки лидер Северной Кореи вел беседу за завтраком с Константином Пуликовским. Как сообщает ИТАР-ТАСС, все это время на вокзале Улан-Удэ сохранялись беспрецедентные меры безопасности. Вокзал был полностью оцеплен. На его территорию пропускались только пассажиры, имевшие билеты на проходившие в это время поезда. Как сообщили в официальной делегации Бурятии, встречавшей спецпоезд, все подарки, приготовленные Ким Чен Иру, останутся в Улан-Удэ до его возвращения из Москвы в Пхеньян.

[Подробнее]

Просмотрено в "Газете.ру"

Глава КНДР Ким Чен Ир, следующий поездом по Транссибирской магистрали, сделал сегодня вечером остановку на берегу озера Байкал в Иркутской области. Поезд северокорейского лидера прибыл сегодня вечером на станцию Слюдянка. Ким Чен Ир вышел из поезда под усиленной охраной и попробовал рукой байкальскую воду.

Сегодня же поезд с Ким Чен Иром должен прибыть в Иркутск. Пока неизвестно, остановится он на пассажирском вокзале или на станции Иркутск-сортировочный. Там будут заменены локомотив и его бригада. Осмотр поезда будет произведен российскими специалистами под присмотром сотрудников корейской службы безопасности.

[Подробнее]

Просмотрено в "НТВ.ру"

В воскресенье литерный поезд лидера Северной Кореи Ким Чен Ира, направляющегося в Москву, сделал остановку в Иркутске. Журналисты, встречавшие поезд, были разочарованы: председатель Комитета обороны КНДР не вышел из вагона. Как передает Байкал-ТВ, с репортерами встретился только пресс-секретарь полпреда президента в Дальневосточном округе. По его словам, цель визита Ким Чен Ира в Москву - переговоры о строительстве железнодорожной ветки, которая соединит Транссиб с северокорейской сетью.

Несмотря на то, что поезд прибыл на пассажирский вокзал Иркутска, сама остановка была технической. К составу прицепили другой локомотив с новой бригадой машинистов. Российские специалисты под наблюдением сотрудников корейских спецслужб произвели осмотр поезда, сообщает "Интерфакс".

По данным ОРТ, предыдущие остановки Ким Чен Ира в крупных городах - Хабаровске и Улан-Удэ, также не носили торжественного характера. В столице Бурятии северокорейский лидер не вышел из вагона, хотя на перроне его встречала официальная делегация, намеревавшаяся вручить ленту почетного гостя и сувениры. В то же время "Интерфаксу" удалось выяснить, что незадолго до Иркутска поезд делал остановку в поселке Слюдянка на берегу Байкала - там Ким Чен Ир покинул свой вагон и попробовал рукой воду озера.

[Подробнее]

Просмотрено в "Лента.ру"

Игровой хостинг Инфоканал Олимпиады 2008. Объяснение терминов, связанных с хостингом. myarena.ru Генеральная уборка Общая информация о журнале. Справочные статьи о здоровом образе жизни. avalanshe.ru Сиалис купить Адрес аптеки, телефон горячей линии. Фармацевтическая сетевая служба. indiamed.ru